如何看待上汽集团这只股票？

一、如何看待上汽集团这只股票？

在汽车整车板块，论产销量和整体规模，上汽集团都称得上是老大，但是它这个老大当的，真的是“窝窝囊囊、好不难过！”

为啥会这么说呢？因为，就在造车新旧势力们，凭借“技术噱头”抢占市场的关键时刻，上汽集团却落了个“好事不出门、坏事传千里”的寂寞。

按理说，在一个行业里，谁的市场占有率越大，谁的话语权就越大，但是，上汽集团的“存在感”，却在近两年里，跌到了“可有可无”的程度。即便是偶尔冲上了“热搜”，也往往是因为“摊上事儿了”。

例如，陈虹董事长的“灵魂与躯体论”，曾让他和上汽集团“红极一时”，然而，还没等投资者的口水仗打完，一则“比亚迪收购上汽乘用车”的“娱乐新闻”，却又给它添了一把火。

从这些话题事件中我们不难看出，投资者对于上汽集团的失望，已经大到了“哀其不幸、怒其不争”的程度。而且，这种情绪也被带到了股票市场，于是乎，股票的价格就只能进一步退两步。

面对这样一个，已经被资本市场“瞧不起”的行业龙头，投资者难免会心生疑惑：“咦~~~难道上汽集团真的是日薄西山，从此就一蹶不振了吗？”

既然有这样的疑问，今天，我们就来聊聊有关上汽集团的那点事儿。

对于当前的汽车制造行业，有一个不争的现实情况是，上汽集团的确已经丢掉了往日的“霸气”。其经营数据的惨淡，可以从下图中窥其一斑。

坦白说，表中的数据确实没啥亮点，对于那些原本想投资上汽集团的朋友，甚至会因为看了这张表，而骂着街转身走掉，但是，在你彻底否决它之前，请允许我再多说两句。

第一，随着合资车在全部销量中的占比降低，上汽大众和上汽通用，这两头现金奶牛，的确已显露出“奶水减产”的迹象。但是，它们会不会像长安福特那样，发生断崖式的利润缩减呢（由盈利120亿变成亏损8亿），目前来看，还没有出现这种威胁。

对此有疑问的朋友，可以回顾一下上汽通用的“三缸事件”，以及上汽大众的“帕萨特A柱弯曲事件”，犯了这么低级的错误，还能稳住颓势，这一方面得益于之前的好印象，其次就是知错改错。

与这个坏消息对应的好消息是，上汽集团的自主品牌，终于有了起势的迹象，无论是荣威、名爵还是大通等，它们2021年的产销量都创下了历史新高。而随着销量的提升，需要不断“输血”的自主品牌，或许可以在近两年里实现扭亏为盈的转变。

第二，在动力电池方面，上汽集团的锂电池技术的确乏善可陈，这种劣势在锂电池流行的当下，的确会成为痛点。对此，上汽集团与多家企业成立了合资企业，在保障电池供应的同时，也想方设法地降低采购成本。例如上汽时代和时代上汽，就是其中的代表。

而与之对应的好消息是，上汽集团在动力电池方面的技术优势，主要体现在氢燃料电池方面，该技术可比肩全球领先水平。然而，由于氢气的制、运、储成本，目前还达不到商业化运用的标准，所以，上汽的这种优势暂时还无法得到体现。

第三，上汽集团在财务方面，拥有其他车企无法相提并论的优势，上汽财务和通用金融公司，在开源节流方面已下足了马力，在当前竞争激烈的大环境下，这种“新的”利润创造方式，对于其他车企而言，在短时期内是很难望其项背的。

第四，对于行业的发展大趋势：智能驾驶，上汽集团的友道智途，早在2019年年初，便实现了智能重卡的示范运营。而对于车路协同要求更为严苛的无人驾驶出租车项目，上汽集团也在2021年年底，开通了上海和苏州的示范运营。

如今智己汽车已经落地，通过一些车评媒体的评测，可以看得出，陈虹之所以敢说出“灵魂与躯体”的论调，还是有原因的嘛。如果再反观小康赛力斯，是不是灵魂掌握在自己手里，才能睡得更香呢？

最后，汽车制造是一个周期性的行业，根据发达国家的历史经验：当行业的一个峰值出现以后，往往会经历三到五年的调整期，之后再进入下一个上升周期。

而上次的峰值出现在2017年，至今已有四年，如果考虑到疫情所带来的消费抑制作用，或许在下一个上升周期中，所有车企都能有个不错的表现。（但是，那些失去灵魂的，以及皮尺客们，会不会掉队？让我们拭目以待。）

上汽集团并非像我们认为的那样“弱鸡”，反而在某些方面，拥有着无出其右的领先优势。这就将我们带到了一个有意思的话题面前。

对于一个正在经历挫折的企业而言，如果它所处的行业，不会倒在时间的车轮之下，而该企业又不会被眼前的困难所打败。那么，正在吹向该企业的“顶头风”，往往会创造出绝佳的投资机会。因为在其他时候，无法以如此便宜的价格进行投资。

在一个充满竞争的行业里，龙头老大往往会被针对，毕竟，对于那些排名靠后的企业来说，“不想当将军的士兵，那就不是好士兵。”所以，发生在上汽集团的“糗事”，肯定会被放大。这也符合人之常情。

但是，对于股票投资者来说，如果将“商业互吹”或“商业互损”，作为自己的投资决策依据，那是不是显得过于稚嫩了。

我们知道，情绪化往往会带来偏见，保持理性才能看见更多事实。对于当前的上汽集团，我们在将它当成“消遣娱乐”的同时，也要看到它的技术全面性，以及规模效应所带来的成本优势。

当然，我们不能否认的一点是，在锂电池方面，宁王和比亚迪已经优势明显，这或许正是它们股价虚高的原因，同时也是传统车企不被市场看好的主要因素。

但是，如果站在更高的格局来审视汽车制造行业：电池技术会是车企生死的决定因素吗？未来的汽车会是什么模样？未来车企的盈利模式又会是怎样的？

对于以上三个问题的认真探究，或许能让你对目前的汽车行业，以及行业内各个企业的股票价格，能有个更加清晰的认识。

股市的特性已经向我们表明，股票的价格经常会偏离企业的真实价值，但是，这种偏差却不可能永远存在。最终决定股票价格的，仍旧是企业的经营业绩。

那些被市场普遍看好的企业，在它们的股价里，往往有很大一部分是对“增长趋势”的过度褒奖。但是，一旦增长的势头达不到预期，那么，飞得越高的，往往也是摔得最惨的。

例如，对于当年的暴风影音，还有人记得吗？

而那些不被市场看好的企业，通常也是在经营上遇到困难的企业，对于它们的股价，除了会反映出企业所遇到的“麻烦”之外，又会因为市场的厌恶情绪，而被打压到荒唐的程度。

例如，在世纪之交，安然公司因会计丑闻暴雷，并在2001年破产。当时，其债权的交易价格，被恐慌情绪打压到只有面额的十分之一，但是，投资者实际收回的金额，却是市场价格的六倍。那些理性的投资者，真应该感谢市场的过激反应。

对于寻找一笔划算的交易，我们往往只能借助于“笨办法”，也就是在行业和市场水平不景气的时候，买入具有代表性的股票，因为在其他时候，没办法已这样便宜的价格买入。

除此之外，耐心和自律也是成功的关键，因为价格向企业真实价值回归的过程，通常是一个漫长的过程。但是，只要企业的真实价值在不断增长，就不用担心黑夜的漫长。

当前的上汽集团，是不是那只落入平阳被犬欺的猛虎？就让我们拭目以待吧！

（温馨提示：文章内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议！）

二、股票技术分析？

技术分析是预判股票后续走势的指标，包括：成交量、技术图形、技术指标等，投资者从技术面可以分析股票后续是上涨还是下跌，是调整还是震荡。

不过技术分析有一定的滞后性，在股票交易中不能作为判断股票的唯一指标，投资者可以结合基本面、政策面等综合分析股票。

三、上汽集团股票还能持有吗？

短期回避，在19，47附近买进，破位止损就可以了，目前的行情不是很好，去持仓股票会形成对赌心态。

四、上汽集团股票怎么样？

中长线还有机会，短线调整，即将反弹

五、际华集团股票分析？

际华集团前期过度炒作，近日回调有技术修复原因，现在13.68的价格已经来到比较合理的位置。

六、持有上汽集团的股票买上汽集团的车有没有优惠？

上汽集团是国内大型汽车生产企业，也是一家上市公司持有上汽集团的股票的股东，在购买上汽集团的车子时候有没有优惠？实际上取决于你持有的股份份数量。

如果你持有上汽集团股份，有足够的量，比如100万股，1000万股，那么这个时候你股东的身份去营销网点进行优惠的申请，应该会有一定的较大幅度优惠。

相反，如果你仅仅是通过二级市场买了几百股，几千股的上汽集团股票又去买上汽集团的汽车，也许有一定的优惠。但是优惠幅度并不会太大。

总体而言，持有某公司的股票，买某公司的产品，会有一定的优惠，但是这取决于持股量以及公司相关股东自购车的政策。

七、股票技术分析书籍排行？

答，由作者罗伯特·D·爱德华兹，迈吉撰写的《股市趋势技术分析》一书，可以排在第一名。

其他依次是，作者约翰迈吉所撰写的，战胜华尔街——成功投资的心理学和哲学。

作者威廉欧奈尔所撰写的股票买卖原则。

作者史蒂夫尼森撰写的蜡烛图技术。

《世界顶级交易员的操盘生涯》,《股票大作手操盘术》，《华尔街45年》，《通向金融王国的自由之路》等。

其实股票技术分析书籍内容都大同小异。只有那些能帮助你了解什么是市场、什么是交易的书才是真正值得一读。

八、2021上汽集团发展前景分析？

2021年，上海汽车集团发展前景，上汽这些年发展势如破竹啊！，品种齐全，和长春一汽，形成了南北竞争对视的局面，真是可喜可贺，也是坐车的后起之秀，

九、上汽集团跨国经营的swot分析？

跨国经营可以将自产的汽车卖到更多的国家，拓宽了销售渠道，提高了企业的营业收入。

十、上汽乘用车公司和上汽集团技术中心的关系是什么？

上汽乘用车主要负责自主品牌的研发制造，主打MG和荣威，荣威是上汽收购英国罗孚的生产线后研发的自主品牌，MG是上汽收购南汽时，将其之前收购的英国品牌MG直接打包收购，对应的研发中心是上海汽车集团股份有限公司技术中心。

以下为整个上汽集团介绍，供参考。

上汽集团全称上海汽车集团股份有限公司，2020年全年总营收7421亿，上海企业排名第一，上汽集团全年销售整车560万辆，连续15年销量保持国内第一。2021年世界五百强排第60位，当之无愧的我国汽车制造业龙头。

上汽集团下辖汽车品牌包括荣威、MG、上汽大众、斯柯达、上汽通用、雪佛兰、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃、电动汽车智己、飞凡等众多品牌。

一、上汽集团业务模块和组织架构

上汽集团业务模块主要分为5个板块：

1、整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；

2、零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；

3、物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；

4、汽车相关金融、保险和投资业务；

5、海外经营和国际商贸业务。

其组织架构如下图所示。

二、整车板块

主要涵盖乘用车和商用车的研发、生产和销售。

主要包括上汽集团乘用车分公司、上汽大通汽车有限公司、智己汽车科技有限公司、飞凡汽车科技有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、上汽红岩汽车有限公司和上海申沃客车有限公司等整车企业。

上汽通用主要负责通用、雪佛兰和凯迪拉克的研发制造，对应的研发中心是泛亚汽车技术中心有限公司。

三、零部件板块

零部件板块主要涵盖发动机、变速箱、底盘、电子电气、制动系统、内外饰等汽车部件的研发、生产和销售。

主要包括上海汽车变速器有限公司、联合汽车电子有限公司、上海汇众汽车制造有限公司以及华域汽车系统股份有限公司等企业。

其中，华域汽车共有28家直接投资企业，主要包括上海拖拉机内燃机有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、延锋汽车饰件系统有限公司、上海小糸（Si）车灯有限公司、上海实业交通电器有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海三电贝洱汽车空调有限公司、上海纳铁福传动轴有限公司、上海皮尔博格有色零部件有限公司、上海乾通汽车附件有限公司、华域汽车电动系统有限公司等。

零部件板块最为有名的是联合电子和华域汽车，其中华域又相当于一个小集团，直接投资众多零部件制造厂，涵盖完整的汽车零部件供应链体系。

联合电子由上汽和博世合资，主要生产汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、先进网联、混合动力和电力驱动控制系统。

四、移动出行和服务

围绕打造移动出行和制造服务两大核心业务平台，推动集团全产业链生态建设。

在移动出行平台，打造出行服务高频流量入口，从供给侧提供差异化产品和服务。在制造服务平台，围绕上汽制造产业链的智能化升级，提升高效率配套服务水平，促进主业快速发展，并成为集团体系竞争力有机组成部分。

移动出行平台包括：车享、环球车享EVCARD、享道；

制造服务包括：上海安吉物流、安悦节能、安悦充电、安悦E贸通、安悦E生活。

五、汽车金融

汽车金融板块业务主要包括汽车金融、公司金融、股权投资和保险销售。

其中，汽车金融业务为经销商及汽车消费终端客户提供融资服务；公司金融业务主要是在监管机构允许范围内为上汽集团成员企业提供资金存贷、结算、票据、外汇及各类代理服务；投资业务涵盖汽车产业链早期项目的投资、汽车产业链上下游的中长期股权投资、汽车产业以外的中短期投资及其他以财务收益为目标的短期投资等；保险销售业务为接受各家保险公司的委托，代理销售保险公司的保险产品，代理收取保险费，代理相关业务的损失勘查和理赔股权。

板块所属企业包括上海汽车集团财务有限责任公司及其下属上汽通用汽车金融有限责任公司、上海汽车集团股权投资有限公司及其下属上海汽车创业投资有限公司、上海汽车集团保险销售有限公司、安吉租赁有限公司、上海汽车香港投资有限公司、上海汽车集团金控管理有限公司。

六、国际经营

国际经营板块业务主要包括海外生产研发、品牌营销、网络建设、售后服务以及海外创新业务模式的开拓。

国际经营板块已初步完成泰国、印尼和英国海外基地布局，正在加紧建设印度基地，形成四个海外生产研发基地能力；已在中东、南美、澳新等地设立十二个营销服务中心，建成近500个海外网点；同时积极探索海外创新业务的商业模式，努力把上汽自主品牌打造成核心市场的主流品牌，为当地用户带来差异化产品体验和更多出行选择，为区域合作伙伴带来共享共赢的合作机遇，为当地社区创造更多的社会和经济价值。

含盖公司有，上汽正大泰国、上汽英国、上汽通用五菱印尼、上汽印度、上汽国际、上汽欧洲、上汽北美、上汽南美、上汽中东、上汽澳洲、上汽南澳洲、上汽越南、上汽埃及。

七、108家子公司汇总表

1华域大陆汽车制动系统（重庆）有限公司

2上汽依维柯红岩商用车有限公司

3上汽菲亚特红岩动力总成有限公司

4上海汽车香港投资有限公司

5上汽通用五菱香港投资有限公司

6武汉中海庭数据技术有限公司

7上海帆一尚行科技有限公司

8上海汽车国际商贸有限公司

9上汽通用汽车销售有限公司

10上汽通用汽车有限公司

11华域汽车电动系统有限公司

12华域汽车系统（上海）有限公司

13联创汽车电子有限公司

14上汽英飞凌汽车功率半导体有限公司

15上海申沃客车有限公司

16上海中国弹簧制造有限公司

17上汽大通汽车有限公司

18斑马网络技术有限公司

19赛可智能科技（上海）有限公司

20华域汽车系统股份有限公司

21上海汽车报社有限公司

22上海汽车集团股权投资有限公司

23上海汽车集团股份有限公司培训中心

24上海幸福摩托车有限公司

25华域动力总成部件系统（上海）有限公司

26上汽海外出行科技有限公司

27上海车享科技产业有限公司

28上海汽车集团金控管理有限公司

29上海尚鸿置业有限公司

30上海汽车工业销售有限公司

31上汽通用汽车金融有限责任公司

32上汽通用融资租赁有限公司

33上海法雷奥汽车电器系统有限公司

34华域三电汽车空调有限公司

35联合汽车电子有限公司

36上海彭浦机器厂有限公司

37上海纳铁福传动轴有限公司

38上海纳铁福传动系统销售有限公司

39上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

40上海汇众汽车制造有限公司

41泛亚汽车技术中心有限公司

42延锋汽车饰件系统有限公司

43上海汽车集团财务有限责任公司

44上海柴油机股份有限公司

45上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心

46上海汽车集团保险销售有限公司

47安吉租赁有限公司

48上海汽车进出口有限公司

49上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

50上海菲特尔莫古复合材料有限公司

51上海联谊汽车零部件有限公司

52上海捷新动力电池系统有限公司

53博世华域转向系统有限公司

54上海汽车制动系统有限公司

55华域视觉科技（上海）有限公司

56上海汽车变速器有限公司

57上海大陆汽车制动系统销售有限公司

58上海大众动力总成有限公司

59上海汽车工业活动中心有限公司

60上海乾通汽车附件有限公司

61上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司

62上海汽车集团股份有限公司技术中心

63上海捷能汽车技术有限公司

64上汽大众动力电池有限公司

65华域科尔本施密特活塞有限公司

66环球车享汽车租赁有限公司

67上汽安吉物流股份有限公司

68大众汽车变速器（上海）有限公司

69上海捷氢科技有限公司

70上海创时汽车科技有限公司

71华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司

72上海上汽安悦充电科技有限公司

73上海汽车资产经营有限公司

74上汽依维柯商用车投资有限公司

75华域汽车车身零件（上海）有限公司

76上海汽车集团投资管理有限公司

77上海上汽大众汽车销售有限公司

78上海实业交通电器有限公司

79华域麦格纳电驱动系统有限公司

80上汽大众汽车有限公司

81上海圣德曼铸造有限公司

82上海通用东岳汽车有限公司

83上海通用东岳动力总成有限公司

84上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司

85上汽时代动力电池系统有限公司

86时代上汽动力电池有限公司

87华东泰克西汽车铸造有限公司

88亚普汽车部件股份有限公司

89南京南汽专用车有限公司

90南京依维柯汽车有限公司

91东华汽车实业有限公司

92南京汽车集团有限公司

93上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司

94上汽通用五菱汽车股份有限公司

95上海汽车集团股份有限公司乘用车福建分公司

96新源动力股份有限公司

97中发联投资有限公司

98上海汽车集团（北京）有限公司

99中国汽车工业投资开发有限公司

100上汽通用五菱印尼多元金融公司(PT. SGMW MULTIFINANCE INDONESIA)

101上汽正大有限公司（SAIC Motor-CP Co., Ltd.）

102MG 销售( 泰国) 有限公司( MG Sales (Thailand) Co., Ltd )

103上海汽车英国控股有限公司

104上汽国际印尼有限公司(PT SAIC International Indonesia)

105上汽通用五菱汽车印尼有限公司(PT SGMW Motor Indonesia)

106华域正大有限公司

107上汽北美公司

108名爵汽车印度有限公司(MG Motor India Private Ltd.)

引用：上汽集团官网。

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