中国铁路北京局集团有限公司是公办?

一、中国铁路北京局集团有限公司是公办?

是公办。中国铁路北京局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“京局”。始建于1953年，是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。

二、中国铁路北京局集团有限公司有高铁吗？

2007年，动车组开进了北京站、兴城站。发展到此，全局线路营业里程已达到6246.4公里，其中时速200公里以上高速铁路1148.8公里，包括京津城际、石太客运专线、京沪高铁和京广高铁的部分区段。 此外，还有京哈铁路、京广铁路、京沪铁路、京九铁路、津山铁路等多条铁路干线，共同构成以北京为中心，辅以天津、石家庄两个枢纽为支点的网状布局。

三、中国铁路北京局集团有限公司北京铁路办事处怎么样？

北京局集团有限公司的办事处是北京局下属的机构，主要执行的路局安全检查工作，是个还不错的地方

四、中国铁路北京局集团有限公司北京工务段怎么样？

中国铁路北京局集团有限公司北京工务段是2013-12-24在北京市东城区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市东城区永外彭庄丁48号。

中国铁路北京局集团有限公司北京工务段的统一社会信用代码/注册号是911101018011042213，企业法人宋广浩，目前企业处于开业状态。

中国铁路北京局集团有限公司北京工务段的经营范围是：工程勘察设计；维修机械设备；出租商业用房；出租办公用房；销售绿植；普通货运（道路运输经营许可证有效期至2020年06月13日）。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；普通货运以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为14022331万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共743家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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五、中国国家铁路集团有限公司级别？

是属于比照国家部级管理的单位。

六、中国铁路物资集团有限公司待遇？

中国铁路物资股份有限公司工资区间5k—20k。

中铁物资集团有限公司隶属于世界500强企业——中国铁建股份有限公司。其前身是中国人民解放军铁道兵后勤部，1984年随铁道兵集体改工并入铁道部，1990年成为中国铁道建筑总公司物资局，2003年三月，建立现代企业制度，改称现名。

七、中国国家铁路集团有限公司排名？

（一）广州铁路局：

7个客运段：广州客运段、长沙客运段；广九客运段、怀化客运段、东莞东客运段、肇庆客运段

（二）沈阳铁路局

4个客运段：沈阳客运段、吉林客运段、长春客运段、大连客运段；

（三）上海铁路局

4个客运段：上海客运段、南京客运段、杭州客运段、合肥客运段；

（四）哈尔滨铁路局

3个客运段：哈尔滨客运段、牡丹江客运段、齐齐哈尔客运段；

（五）北京铁路局

3个客运段：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段；

（六）成都铁路局

3个客运段：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段；

（七）济南铁路局

2个客运段：济南客运段、青岛客运段；

（八）武汉铁路局

2个客运段：武汉客运段； 襄阳客运段；

（九）南昌铁路局

2个客运段：南昌客运段、福州客运段；

（十）兰州铁路局

2个客运段：兰州客运段；银川客运段

（11）呼和浩特铁路局

1个：包头客运段；

（12）太原铁路局

1个：太原客运段；

（13）郑州铁路局

1个：郑州客运段；

（14）西安铁路局

1个：西安客运段；

（15）乌鲁木齐铁路局

1个：乌鲁木齐客运段；

（16）南宁铁路局

1个：南宁客运段；

（17）　昆明铁路局

1个：昆明客运段；

（18）青藏铁路公司

1个：西宁客运段。

八、以后中国国家铁路集团有限公司还是正部级央企吗？

如果说未来国铁集团的级别调整的话，是有可能被明确降级为副部级央企的，但在我个人看来目前国铁集团的地位应该说是低于正部级行政机关，但略高于副部级机构，但企业本身是否为正部级并不明确

多数回答都是讨论的正职领导的个人级别，以来推断国铁现在是否为正部级。但机构的三定方案或高管任免文件较难获取，所以这里我从原中铁总公章规格的角度切入，试从旁辅助推测「中国国铁」的级别（因未查询到关于国铁集团印章规格的规定，故不做讨论）

2013年3月10日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。国务院将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

根据2017年9月1日发布的《（国家）铁路局关于原铁道部规范性文件第一批清理结果的通知》国铁科法〔2017〕54号文附件二：予以废止的原铁道部规范性文件目录（第一批），《关于印发铁道部关于印章管理的规定的通知》铁办〔2008〕216号文件予以废止。

在原铁道部关于印章的规定中明确

“第一条 根据《国务院关于国家行政机关和企业、事业单位印章的规定》，为统一规范铁路各单位印章的规格、制发和管理，制定本规定。”

　　“第二条 印章的规格、式样

　　二、铁道部的印章，直径５ｃｍ，中央刊国徽，国徽外刊机关名称，自左而右环行。

　　三、铁路局级单位的印章，直径不大于４．５ｃｍ，中央刊五角星，五角星外刊机关名称，自左而右环行。

　　四、铁路处级单位的印章，直径４．２ｃｍ，中央刊五角星，五角星外刊机关名称，自左而右环行。”

　　“第三条 印章的制发

　　一、铁道部的印章由国务院制发”

但在国家局废除铁道部印章管理规定前，原中铁总就已废止该规定。

在2016年发布的《中国铁路总公司印章管理办法》中规定：

对比可知，原铁道部与原中铁总及其下属各级单位的印章规格相当，本级公章均为直径5厘米标准并由国务院制发（或批准制发），仅是作为国家行政机关的原铁道部印章中央刊国徽，作为企业的原中铁总印章中央刊五角星。

P.s.国家铁路局作为部委管理的国家局（副部级），其公章为直径4.5厘米标准，中央刊国徽

此外，原铁道部与原中铁总的文件均提到“根据《国务院关于国家行政机关和企业、事业单位印章的规定》”制定

故结合该规定中关于直径5厘米印章的适用：

“三、各省、自治区、直辖市人民政府和国务院办公厅、国务院各部委的印章，直径5厘米，中央刊国徽，国徽外刊机关名称，自左而右环行(图二)，由国务院制发。

四、国务院直属机构、办事机构的印章，正部级单位的直径5厘米，副部级单位的直径4.5厘米，中央刊国徽，国徽外刊机关名称，自左而右环行(图三)，由国务院制发。

五、国务院直属事业单位的印章，正部级单位的直径5厘米，副部级单位的直径4.5厘米，经国家机构编制管理部门认定具有行政职能的单位的印章中央刊国徽，没有行政职能的单位的印章中央刊五角星，国徽或五角星外刊单位名称，自左而右环行(图四)，由国务院制发。

六、国务院议事协调机构和临时机构的印章，直径5厘米，中央刊五角星，五角星外刊机关名称，自左而右环行(图五)，由国务院制发。”

但在其中并没有符合中铁总的情形

但对照该规定第十四条中企事业单位的印章规格，中铁总的印章规格又明显超出了该等级：

“十四、企业事业单位、社会团体的印章，直径不得大于4.5厘米，中央刊五角星，五角星外刊单位名称，自左而右环行(图十四)。制发办法由公安部会同有关部门另行制定。”

综上，在1999年10月31日发布的 《国务院关于国家行政机关和企业、事业单位印章的规定》国发〔1999〕25号文中与中铁总印章规格最相符合的是“经国家机构编制管理部门认定没有行政职能的国务院直属正部级事业单位的印章，直径5厘米，中央刊五角星”或“国务院议事协调机构和临时机构的印章，直径5厘米，中央刊五角星”。但在2013年《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》国函〔2013〕47号文中规定：“中国铁路总公司是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责”。显然中铁总并不是（经国家机构编制管理部门认定没有行政职能的国务院直属正部级）事业单位或国务院议事协调机构。所以说。。。根据公章规格并不能得出任何确切结论（难不成属于“国务院临时机构”？？）。。。但按照国务院规定推测一般使用直径5厘米印章的机构为正部级或相当级别

新人第一次发帖，如有问题恳请批评指正

2023.1.17

2023.1.18补充

从图上联合发文的落款印章对比来看，国铁集团印章明显大于国家铁路局的4.5厘米规格，目测是与部委的5厘米规格相当

九、中国铁路广州集团有限公司是什么？

是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“广铁”。

十、中国铁路工程集团有限公司排名？

答：2021年《财富》世界500强排名第35位。

中国铁路工程集团有限公司，简称“中国中铁”，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》中排名第292名。

2021年《财富》中国500强排行榜第五名。2020年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。2021年《财富》世界500强排名第35位。