广深铁路站点？

一、广深铁路站点？

广深铁路目前运行的站点一共有17个站点，分别是广州-广州东-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石滩-石龙-茶山-东莞-樟木头-塘头夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。

广深铁路（广州－深圳），又称广深线中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路（华段），连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。

广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。

广深铁路在东莞境内与京九铁路连接，在广州与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接通到香港的红磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。

二、广深城际铁路票价？

广深城际铁路的价格是79.5元。广深成绩是我国比较早的一条城际铁路，广深城际的距离大约是150km，但由于广深铁路采用公司经营的方式，所以价格并不便宜，需要79.5元。

三、广深铁路起点终点？

广深铁路的起点是广州市，终点是深圳市。广深铁路又名“广深城际铁路”，自1984年开始增加第二条轨道之后，陆陆续续经过23年的不断改造及增能，于2007年完成了全部的运输功能，列车运行速度可达到200公里/小时，全程设7座车站，很多去珠三角务工人员，在抵达广州后，即会搭乘该城际铁路，奔向务工人员的集中地区，比如:东莞站，常平站，樟木头站，平湖站，深圳站。

四、广深铁路股票如何？

我认为是广深铁路股票还行吧，因为主营在发达的香港广州深圳，地域小，安全性高，中铁完全是大杂烩，以建设为主，刚好是高铁建设期，所以股价高，但不会长久。当然，广深铁路也有自己的问题，最终要看，资本怎么博弈，谁最后持股

五、广深铁路涨停原因？

广深铁路股票涨停的原因可能有多个因素：

1. 市场情绪：股市交易中情绪因素占很大比重，一些消息或市场预期可能会引起投资者的情绪波动，从而影响股票价格。如有相关的消息或预期可能会引发投资者对广深铁路股票的购买兴趣，从而推动股价上涨。

2. 公司业绩：广深铁路作为一家铁路运输公司，其业绩表现对股价的影响较大。如果公司业绩表现良好，预期未来业绩也会有所提升，那么股票价格也可能会上涨。

3. 个股消息：广深铁路股票价格上涨可能与该股有关的消息有关，如公司重大资产重组、政策支持、市场竞争环境变化等，这些消息可能会引发市场的关注和情绪波动，从而促使股票价格上涨。

需要注意的是，股票价格的涨跌是由多种因素共同作用的结果，而且股票市场存在不确定性和风险，投资者应该理性看待股票价格的波动。

六、广深铁路股份有限公司是国企吗？

是国企，广深铁路股份有限公司（港交所：0525、NYSE：GSH、上交所：601333），是一家在上海、香港及美国纽约证券交易所上市的铁路运输公司，也是中国唯一一家在三地上市的铁路运输企业。公司前身为“广深铁路公司”，成立于1984年，至1996年3月改制为股份公司，其主要业务是经营广九直通车，以及广深铁路、京广铁路南段（广州至坪石段）的铁路客货运输业务，营业线路总长481.2公里。截至2010年末，持有最多广深铁路股份有限公司股份的股东分别为广州铁路集团公司（37.12%）和全国社会保障基金理事会转持二户（3.88%）。

2018年12月5日，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖最佳投资者关系管理上市公司。

2020年7月，2020年《财富》中国500强排行榜发布，广深铁路股份有限公司排名第438位。

七、广深铁路设计时速？

让广州和深圳这两个城市更快捷地连接在一起，必然能够更好地带动经济发展。所以，广深之间规划建设磁悬浮，成为继广深铁路，广深港高铁后的第三通道。目前，我国有三条在运营的磁悬浮铁路，只有上海龙阳路到浦东机场的线路是高速磁悬浮，运营时速430KM/h，长沙和北京的都是短距离中低速磁悬浮。

八、广深铁路真的那么繁忙？

一点也不夸张，广深铁路确实有那么繁忙，经济的发达带来的是包括香港人在内的客流的巨大增长，所以广深间的城际列车和大巴都弄成10~25分钟一班的公交化运作，平时非高峰期大约上座率不到50%，早上和下午的高峰期则接近90%，春运、长假、清明等时期则满座，由于火车和汽车都不发售无座票，需要等待数班车才可以成行。

本人某年五一长假搭乘广深火车和汽车先去火车站看只有四小时以后的车次才有票，又跑去汽车站，结果等候近两小时才上到车。不过有一点，广深铁路公司的广深城际列车时刻表是经常变化的，视客流量增减车次，有时候也不见得10~15分钟就有一班车，要20~30分钟才有一班。只是平均下来还是不到20分钟就有一班车了。至于汽车班次，由于加入的车辆和公司增多，在非高峰时期上座率其实也不高，我曾经坐过只有5个乘客的广深线大巴，但总体来讲，一年平均下来还是足够客流量的。广深铁路两头都有延伸，在广州接京广线北上湖南、湖北、河南、河北、北京汇入全国铁路网，在东莞东接京九线，往香港接九龙红磡火车站，从深圳或香港搭乘火车去全国各地都必须经由广深铁路，所以广深由最初的单线铁路变为复线铁路，又加建第三线，改造为准高速铁路，现在正在加建第四线。但这些长途车次和广深准高速城际列车是分开营运的，很多车次也根本不发售广深之间的短途票。

九、广深铁路今后价值潜力？

广深铁路今后的价值潜力很大。原因如下

1.地理位置优越广深铁路连接了中国南方的两个经济中心城市，广州和深圳。这两个城市都是中国经济发展最快的地区之一，广深铁路的建设将进一步促进这两个城市的经济发展。

2.交通便利广深铁路是中国南方地区最重要的铁路干线之一，连接了广东省和香港特别行政区。这条铁路线路长约147公里，运行速度高达350公里/小时，将大大缩短广州和深圳之间的旅行时间。

3.经济效益广深铁路的建设将促进广东省和香港特别行政区的经济发展，提高区域经济的整体竞争力。同时，广深铁路还将促进中国南方地区的城市化进程，提高城市的生活质量和人民的幸福感。

总之，广深铁路的建设将对中国南方地区的经济发展和社会进步产生积极的影响，具有很大的价值潜力。

十、广深铁路途经站点？

广深铁路目前运行的站点一共有17个站点，分别是广州-广州东-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石滩-石龙-茶山-东莞-樟木头-塘头夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。