怎样当好铁路工务段技术员？

一、怎样当好铁路工务段技术员？

铁路工务段是铁路运输的基层单位，负责铁路运输钢轨及桥梁的维修，养护，管理等工作。

要成为一个好技术员应做好以下四点：

首先要懂技术。也就是要熟知钢轨，桥梁等基本原理以及相应的规章制度。

其次是要会用技术。也就是能够运用规章制度及相关技术指导现场作业，使现场作业在规章制度的管控之下。

第三是要对现场工人会技术培训。只有培训出高素质的基层工人，才能更好更高效完成维修养护任务。

第四是要不断学习，积累经验，开发出更好的工装器具、方法方案，更好的为现场服务。

二、铁路工务段待遇？

现在全国铁路的工务段基本工资都不会差很多，一线职工基本在4k左右（全到手），段机关一般干部5k左右。所以要看你在什么地方工作了，要是一线城市，那几本就处于贫困线上，要是在二线城市算是工薪阶层，要是在三四线城市那就比较滋润了。

三、铁路工务段累吗？

很累  铁路工务段是全系统最辛苦 同时也是最累的岗位  

主要专门负责铁路线路及相关设备保养与维修 包括桥梁 隧道 涵洞 路基 钢轨 道岔 轨枕 道砟等的大 中维修和养护工作定期维护 另外铁路巡道 铁路道口的看守 都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主 所以身体素质比较好可以 否则需要调换一下其它工种

四、铁路工务段考什么证？

铁路工务段考上岗证技术等级证，防护证。

铁路工务段是铁路系统重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁，隧道，涵洞，路基，钢轨，道岔，诊轨道闸等大中维修和养护工作，定期维护另外铁路巡道，铁路道口的看守都属于公务段职责范围，都以大型机械作业为主。

五、铁路工务段大学生技能鉴定定什么？

旧规定是都定中级工。

现在的新规定是本科生定高级工，专科生定中级工。

也就是你得通过相应等级的技能鉴定考试，分理论和实做两项，理论就背题库，这对大学生来说不难。实做得学一学，学校里肯定没接触过。不过作为新职人员的实做考试，考官也会放宽标准，实做部分比较容易通过。

请一定重视技能鉴定，尤其是理论考试，考不及格工作就没了。

六、铁路工务段分多少科室？

工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

七、铁路工务段最好的工种？

铁路工务段没有最好的工种，因为铁路工务段是一个以铁路线路安全为主的工作，他们的主要工作基本上都是在线路上，而且在铁路线路上工作是很辛苦的，在铁路改革之前，铁路工务段还有一个机械作业的大机段，但自改革后，机械从工务段分离出去后，现成立了工务大修机械段，所以目前铁路工务段的主要还是以维修铁路线路小型工作，也就是人工可以做业的工务段！

当然，如后勤，道口工等一些辅助性工作也属工务段，工作性质不同，也就是说，相应来说，工作比较熟服一些，但相应的工资待遇也和工务段一线工人是大不一样的！

八、铁路工务段安全金点子？

重奖重罚 钱不能单位收回，直接奖励表现好工人，重用一线工长，应该由工作经验丰富，有领导才能的人单人形成良好的安全氛围 共同遵守安全第一的意识，保证安全生产

九、有关铁路工务段的对联？

上联：一年三百六十五穿梭大江南北 

下联：一天二十四小时飞奔铁道线上 

横批：甘愿铺路

上联：人民铁路风驰电掣来往东南西北接送乘客 

下联：快如闪电奔向四面八方运输物资人民列车

横批：做好后勤

十、铁路工务段有前途吗？

在铁路工作一般都比较好的，不管是什么工种一样令人羡慕，当然包括铁路工务段啦。虽然铁路工务段比较辛苦，但待遇一般比较好，多少人想去都去了耶。所以铁路工务段也是蛮有前途的，如果做得好也会有升职的机会，能在那里工作，知足好了。