一、船舶工程技术以后得工作是干什么的?
船海人前来作答,现研一。
已经有两个答案了,全是劝退,我也不例外。本科毕业的工作主要是去船厂,实习期一年,工资2100左右,转正4500左右。
题主是刚高考完选了船舶与海洋工程的专业吗?如果是的话,那我建议你立刻,马上,走人!从现在开始去了解你真正感兴趣的专业,在大二的时候转过去,这是船海人最善良的建议了。
如果没有喜欢的专业,那就转计算机或者金融,毕竟毕业时拿钱多。都是为了以后找到一个工资高的工作过上更好的生活,但是船海和计算机等热门专业是两条完全不同的路子,船海是你付出200%的努力都难以达到那些计算机人50%的努力所拿到的工资。工资真的是衡量一个专业好坏的标准,传统工业难有出头之日。
推荐一个网站“龙的船人”,船海人的专业网站,题主了解一下,对你以后的发展很有帮助。
二、船舶工程技术是干什么的?
船舶工程技术是:专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位,从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。
三、船舶电子电气技术是干什么的?
主要研究电路原理、电工电子技术、自动控制技术、船舶电气设备与系统等方面的基本知识和技能,进行船舶电气设备的安装、调试、运行、检测、维修、管理等。
四、船舶舾装工程技术是做什么的?
船舶舾装工程技术(Ship outfitting engineering technology)是指对船舶进行内部装饰和安装设备的技术。船舶舾装工程技术人员主要负责船舶内部的设计、施工和维护工作,包括船舱、船舶设备、管道系统、电气系统、通风系统、空调系统和消防系统等方面的工作。
他们需要了解船舶结构、安全规范和使用要求,具备熟练的施工和安装技术,能够进行舾装工程的设计和施工管理,确保船舶内部设备和装饰的质量和安全性。在船舶制造、船舶修理和船舶改装等领域都需要船舶舾装工程技术人员的专业知识和技能。
五、技术支持工程师是干甚的?
主要是做软件或硬件方向售前或售后技术维护、应用培训、升级管理,解决投诉,提升客户满意度,扩大用户群体对自有品牌的良好口碑。
六、冷暖技术工程师是做什么的?
承担工程项目中制冷工程方面的技术分析工作;
主持制冷工程招标工作,并签定合同、协议,选择施工队伍等;
编写制冷施工工程方案,并监督实施;
管理协调施工队伍以确保所有项目皆按制冷施工工程方案进行并在规定期限内完成;
定期呈递报告以反映制冷工程项目的目前进度,预见风险,提出解决方案;
办理制冷方面配套手续;
审核制冷专业图纸;
与施工单位、监理单位协调沟通,确保制冷工程项目完成并符合项目要求。
七、工地技术工程师是做什么的?
工程技术工程师代表公司技术部门进入项目担任工程师主要承担技术责任。
进入项目后首先代表公司技术部门和建设方及监理方进行勾通、征求两方对工程的见意及意见。前期阶段首先要参加图纸会审、找出设计不合理或各专业交叉点、会同设计部门修改、然后根据现场的实际情况和人员需要制定临时设施规划。再根据工程的性质、特点、复杂程度、质量要求、工期要求等要点制定出施工组织设计、一个合理的施工组织设计能为工程减少劳动力、节约材料和投入的资金、为施工单位增加盈利额。在得到甲方、监理及上级技术部门批准后再根据施工进展的情况制定详细的施工方案、安全防护措施方案、质量监控方案及质量问题处理方案、文明施工现场方案、重点部位的技术交底、并根据总工期要求安排总进度计划。
中间阶段就是在工程施工过程中的监督和指导、安排施工进度月计划、周计划。参加放线定位的观察和验收、材料及半成品材料的验收、参加土建和各专业工种的技术协调、参加各个工序的验收和签字。同时在施工过程中发现有设计不合理的地方提出自已的见意和方法在争得甲方、监理同意下与设计方勾通、办理变更洽商。在重点部位及危大工程验收或阶段性验收时积极主动配合甲方、监理及政府有关部门。在验收时发展的问题、积极拿出处理方案并将处理结果及时上报。
后期阶段就是负责工程的各专业验收和竣工验收及交工程给建设方。还有就是资料交接工作以及后续的维修工作。
八、IT硬件技术工程师是做什么的?
主要工作任务
1.计算机产品硬件设计
2.了解计算硬件工程师的证书样本 机的结构及其发展趋势
3.对计算机硬件的销售及市场有较深刻的认识
4.区域市场管理
5.按照计划完成符合功能性能要求和质量标准的硬件产品;
6.根据产品详细设计报告,完成符合功能和性能要求的逻辑设计;
7.根据逻辑设计说明书,设计详细的原理图和PCB图;
8.编写调试程序,测试或协助测试开发的硬件设备,确保其按设计要求正常运行;
9.编写项目文档、质量记录以及其他有关文档;
10.维护管理或协助管理所开发的硬件。
九、船舶电气工程技术是干什么的?
船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内之前很长一段时间有提倡机电合一,也就是为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.目前根据国际组织最新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.所以新开设船电海上专业. 这个专业毕业的时候如果是在海上就业,那么就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平时应该是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.目前国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,具体请查询最新的信息. 从职业发展的角度,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是和轮机系统类似,属于有技术和经验积累的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作,另外,也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。 希望采纳,谢谢。
十、船舶工程技术(船舶动力装置方向)专业就业是干什么的?
培养德、智、体全面发展,具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练,具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能;能胜任船舶舱室内装生产设计,管路生产设计,船舶舾装设备选用,船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程:工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。实践教学 船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位,从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。