沙尘暴给中国带来的损失？

一、沙尘暴给中国带来的损失？

沙尘暴天气是我国西北地区和华北北部地区出现的强灾害性天气，可造成房屋倒塌、交通供电受阻或中断、火灾、人畜伤亡等，污染自然环境，破坏作物生长，给国民经济建设和人民生命财产安全造成严重的损失和极大的危害。沙尘暴危害主要在以下几方面：

1、生态环境恶化

出现沙尘暴天气时狂风裹的沙石、浮尘到处弥漫，凡是经过地区空气浑浊，呛鼻迷眼，呼吸道等疾病人数增加。如1993年5月5日发生在金昌市的强沙尘暴天气，监测到的室外空气含尘量为1016毫米/立方厘米，室内为80毫米/立方厘米，超过国家规定的生活区内空气含尘量标准的40倍。

2、生产生活受影响

沙尘暴天气携带的大量沙尘蔽日遮光，天气阴沉，造成太阳辐射减少，几小时到十几个小时恶劣的能见度，容易使人心情沉闷，工作学习效率降低。轻者可使大量牲畜患染呼吸道及肠胃疾病，严重时将导致大量“春乏”牲畜死亡、刮走农田沃土、种子和幼苗。沙尘暴还会使地表层土壤风蚀、沙漠化加剧，覆盖在植物叶面上厚厚的沙尘，影响正常的光合作用，造成作物减产。

3、生命财产损失

1993年5月5日，发生在甘肃省金昌、威武、民勤、白银等地市的强沙尘暴天气，受灾农田253.55万亩，损失树木4.28万株，造成直接经济损失达2.36亿元，死亡50人，重伤153人。2000年4月12日，永昌、金昌、威武、民勤等地市强沙尘暴天气，据不完全统计仅金昌、威武两地市直接经济损失达1534万元。

4、交通安全（飞机、汽车等交通事故）

沙尘暴天气经常影响交通安全，造成飞机不能正常起飞或降落，使汽车、火车车厢玻璃破损、停运或脱轨。

二、员工不断离职会给企业带来哪些损失？

员工不断离职会给企业带来巨大的损失。主要体现在以下几个方面：

员工招聘和培训成本大大增加

如果一个企业，员工不断的离职，首先最直接的体现，就是招聘和培训成本不断地上升，员工不断离职，为满足生产工作所需的人力，就必须不断地招聘新人，不断地通过现场招聘，网络招聘或是委托第三方招聘等等途径来补充新人，就要大大地增加招聘费用和招聘成本支出，同时招聘的新人并不能即刻上岗工作，需要培训，简单的工种需要花费几个小时，复杂的工种则需要数天或近一两个月的培训，并且新人工作很容易出错，导致工作品质问题返工成本增加。

员工的整体的工作效率大大降低

老员工不断地离职，新员工不断的进来，那么整体工作效率就会大大的降低。一般来说，一个新人的工作效率根据工种的复杂程度，会按379的规律来达到，即刚开始只有30%的效率，再努力可以达到70%，如果要达到90%的效率的话，才能算是一个熟悉练的员工。所以员工不断的离职，就会造成生产工作效率大打折扣。如果新员工超过30%的话，那么整体效率可能只有50%左右。这种效率在生产企业中是致命的，而且会造成很多的品质事故。

企业的口碑变差，会形成更难招到人的恶性循环

老员工不留恋公司，不断地离职，那么企业的口碑会变得很差，企业口碑变差，那么就更难招到新员工。新员工招不到，老员工的工作压力就会增大，如果没有合理的报酬诱惑的话，老员工会更加想要离职。这样就会使企业陷入一个人力奇缺的恶性循环之中，员工离职越来越来，新招员工越来越难。

所以，做为一个企业，特别是生产或是服务性企业，当出现员工离职率越来越高的时候，就必须要重视起来，找到根本原因，然后采用必要的补救方案和措施，让老的员工能够稳定下来，并且吸引到新的员工加入，才能有更好的发展。

三、求助，出纳工作问题会给企业带来哪些损失啊？别简单回答给企业带来经济损失，能具体说说纳步骤带来的影响吗？

最容易错和后果比较明显的就是付钱收钱保管钱出了问题：

1、付款单据金额看错，导致给钱给错。

2、给钱的时候给多了，包括现金上的或是网银上小数点没点

3、收钱的时候少收了，或者收到假币

4、付款的时候收款单位搞错了。

5、钱没锁好放好不见了，尤其是午休和上厕所的时候。

6、给钱的时候重复给了。所以付款完立即戳记“付讫”的印章。

网银转账的还好，毕竟有记录，大部分单位多收了也愿意退回。

但是对方退回也要走流程，会很花费时间，

假如你们是先付款供应商才发货的，

如果遇到收款人选错，公司又资金短缺，得等对方单位退回才能付，

就会影响公司运作。

至于现金收付的，务必多点几遍。

遇到零碎量又大的钱，就用现金盘点表更准一点，别想一次性点出来是多少钱。

如果发工资是现金。

可以用现金零钱计算表，提前算好整个工资表各个面额的纸币一共需要多少张，

准备好这些钱以后不再动其他的库存现金，提前把每个人的工资都包好。

这些钱刚好够发工资就对了，不够发就说明有人工资给多了。

因为还没发出去，你可以再清点一下是哪一份错了。

现金日清月结是必须的。

至少知道自己是哪一天出的错。

上面说的“现金盘点表”和“现金零钱计算表”我都有，

是EXCEL表格。计算非常方便，

有需要的，请给我点个赞。

留下你的邮箱，有空我会发的。

谢谢谢谢谢~！

四、员工给企业带来多大损失(具体金额),企业有权开除员工？

如果确实因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，用人单位可按照合法有效的劳动合同约定或者合法有效的规章制度要求劳动者赔偿经济损失。并根据工资支付暂行规定，经济损失的赔偿，可从劳动者本人的工资中扣除。但每月扣除的部分不得超过劳动者当月工资的20％。若扣除后的剩余工资部分低于当地月最低工资标准，则按最低工资标准支付。被公司开除公司还要追究给公司带来的经济损失合法。 　　根据《劳动合同法》第三十九条(三)款规定，严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的，用人单位可以解除合同。 　　根据《劳动法》劳动部《工资支付暂行规定》第十六条规定，“ 因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，用人单位可按照劳动合同的约定要求其赔偿经济损失”。扩展资料：《经济补偿金计算标准》第四十七条　【经济补偿的计算】经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的，向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资。补偿金中工资计算标准关于经济补偿金的工资计算标准问题，按照《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》的第11条规定：“经济补偿金的工资计算标准是指企业正常生产情况下劳动者解除劳动合同前12个月的平均工资。”而对于上述条款中的“工资”的范围，按照《关于贯彻执行（中华人民共和国劳动法）若干问题的意见》第53条的规定：“劳动法中的‘工资’是指用人单位依据国家有关规定或劳动合同的约定，以货币形式直接支付给予本单位劳动者的劳动报酬，一般包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、延长工作时间的工资报酬以及特殊情况下支付的工资等。”在经济补偿金的工资计算标准这一问题上，最容易引发混淆和纠纷的地方常见于计发经济补偿金的工资标准是否包括加班加点劳动报酬的问题。根据上述规定，企业在正常生产情况下，支付给职工的加班加点劳动报酬属于工资的组成部分，计发经济补偿金的工资标准应包括加班加点的劳动报酬。

五、中国企业家给中国带来的影响？

董明珠，2012年5月，被任命为格力集团董事长。是2004年中国十大营销人物之一，是2015年《福布斯》亚洲商界权势女性。她让格力从一个快倒闭的企业变成了一个500强企业，让中国的产品走向了世界，也让更多的人看到了中国制造的强大。

马云，是最早在中国开拓电子商务应用并坚守在互联网领域的企业家，他和他的团队创造了中国互联网商务众多第一，是"中国人要做世界上最好的站点"和最独创的商业模式的理想者和实干家。他一直以来在互联网商务领域的富有创意的概念和作品，丰富了全球和中国商人的商业内容和行为，并在 20 世纪末为全球商人贡献了一款经典站点：阿里巴巴。

六、泄洪带来的财产损失怎么解决？

解决泄洪带来的财产损失可以采取以下几种方式：

1. 水利工程建设：加强水利设施的建设和改造，如加固堤坝、建设护岸、修筑橡围和排涝沟渠等，提高洪水的防护能力和排水能力，减少洪水对周边地区的冲击。

2. 法律保护和监管：制定和完善相关法律法规，强化对泄洪区域的监管，确保相关建设符合规范和安全要求。加强监测和预警系统，及时发布洪水预警信息，提高人们的应对能力。

3. 财政补偿和救济：政府可以设立专项经费，用于对受灾财产进行补偿和救助。通过灾后评估和社会调查，确定受灾程度和损失情况，进行合理的损失赔付。

4. 资源整合和分配：政府可以协调相关部门和社会资源，如物资、人力等，为受灾地区提供救援和支持，帮助受灾居民恢复生产生活。

5. 保险和风险管理：个人和企业可以购买相关的财产保险，以规避和分散风险。同时，加强风险管理和灾害减轻措施的宣传和落实，提高公众的灾害防护意识和应对能力。

七、交通堵塞带来的损失有多大？

现阶段，交通拥堵已成为世界性“城市病”，各国每年因交通拥堵蒙受的损失十分惨重：中国15座城市每天共损失10亿元，美国年损失680亿美元，英国年损失约43亿英镑，荷兰6年前年损失已经达30亿欧元。最近，北京市交通发展研究中心发布的《2011北京市交通发展年度报告》显示，交通拥堵让北京市年损失1056亿元，相当于北京GDP的7.5%。倘若平摊到每辆机动车上，每年每辆车的平均经济损失达21957元。

【交通拥堵最早何时出现？】

交通拥堵和管理并不是新话题。1868年英国伦敦出现第一盏交通灯;大约一个世纪之前机动车开始量产。大量出现的机动车革新了陆路交通，也带来了前所未见的交通大拥堵。实际上，早在古罗马时代的庞贝城，交通管理就已经出现了。

【北京每日人均次延误66分钟】

一项评估报告显示，由于交通拥堵，2010年北京市居民出行受影响的人数平均每天达1381.8万人次，平均每日每人次延误66分钟，根据当年北京市全市职工年平均工资，由此造成的时间价值损失每天高达32386.2万元；每年工作日天数按250日计算，每日8小时，则每年时间价值损失高达809.7亿元。此外，因堵车，汽车行驶时间增加，必然造成燃料的额外消耗；缓慢运行时，驾驶员还需频繁启停车辆，更加剧了燃料的消耗。每年仅在燃料一项上北京市就浪费了722.9万升，平均每辆车每月仅燃油损失就达348.4元。

【交通拥堵带来环境问题】

交通拥堵还带来了一系列的对生态环境的影响，包括温室效应、大气污染和交通噪声等。评估结果显示，北京由于拥堵每日多排放二氧化碳1.67万吨，氮氧化物、颗粒物和二氧化硫9.5吨。北京每年由于交通拥堵造成的额外生态环境污染损失为45.2亿元，这还不包括目前很多尚不能量化的损失，如加剧热岛效应、废弃物污染和对沿线自然生态影响等。

【莫名其妙的“堵车现象”】

十几年前，研究人员就提出，本来通畅的道路上会忽然莫名其妙地出现拥堵，而拥堵的传播是以“激波”的形式进行的。2008年，一组日本物理学家在实验场上重现了车流中的激波。研究人员让22辆汽车均匀间隔，在一条230米长的单车道环路上行驶，并且告诉司机以30千米的时速驾驶。起初，车辆之间相安无事，行驶通畅。但没过多久，车辆之间的距离就开始发生变化，一些车“挤压”在一起，道路上车的密度变得不再均匀。随着时间的推进，情况变得越来越糟，有几辆车一度几乎停了下来。前面的车一旦停下，后面的车也跟随停下。这种车辆密度的变化沿行驶方向的反方向传播，形成了所谓的“激波”。

实验中可以清楚地看到，一辆车难以察觉的微小变化就能导致一场显著拥堵。实验测量出来的激波传播速度是每小时20千米。

这个实验向人们解释了为什么开车时遇到拥堵，常常以为前方发生了交通事故，但是当驶离拥堵路段的时候却发现“什么都没有发生”。最初可能仅仅是因为某辆车减速或者改道，便形成了向后传播的激波。随后即便始作俑者早已绝尘而去，激波却还在传播，因而后面的车辆会莫名其妙地遭遇堵车。

【交通拥堵是世界难题】

近年来，许多不同领域的研究者都投入到解决交通拥堵问题的研究之中，其中包括了数学、物理学和工程方面的专家。他们从不同的角度入手，建立了许多种数学模型，但至今尚未找到公认的建立模型过程中的首要法则。

【北京和墨西哥是世界拥堵最为严重的城市】

北京和墨西哥城的交通拥堵状况在世界上最为严重，交通状况已经严重危害到居民的健康、生产以及生活。 IBM的一个名为通勤痛苦研究的项目对全球20个城市的8192驾驶人员进行了访问。 IBM设定的通勤痛苦指数总分为100分，北京和墨西哥城都得了99分，紧随其后的是约翰内斯堡、莫斯科和新德里。斯德哥尔摩的通勤痛苦指数最低，仅为15，斯德哥尔摩、墨尔本和休斯顿的道路交通状况最为乐观。

【世界各国采取措施应对拥堵】

除了我国，世界各国也采取各种措施来应对交通拥堵。如英国伦敦收取拥堵费；新加坡鼓励市民自愿限号，同时给予减免税费奖励，并以拍卖方式获得10年“拥车证”；香港通过立法为车辆设置了较高的首次登记税，首次登记税以车辆应税价值为基数，税率根据车价递增且政府会随着城市交通状况适时调整；日本东京通过立法规定，车主在购买汽车前，必须由车主居住地警察署出具拥有固定停车位（买、租均可）证明。

八、库存量过多和过少分别会给企业带来哪些损失？

库存量过多会大量积压企业的资金,增加企业存货的储存费用,有些存货积压时间过长还有可能发生变质以及自然损耗等损失.

库存量过少,企业有可能因此丧失部分市场份额.

九、企业破坏环境带来的后果？

企业破坏环境最重要的是带来环境污染。如果出现这种情况会给社会和人们生活带来不可估量的损失。污染环境会给动值物及人类带来健康的损害，这种损害严重的可直接危害生命。对企业为了提高生产效率造成的环境污染相关部门应该加大监管力度，一定耍克服和阻断这种现象发生。

十、中国天眼带来的启示？

1、独立研制系统，影响开发业的大力发展

“中国天眼”是由6塔6索1舱1平台构成，这种设计是目前世界上最大的牵引并联机构，是FAST的三大自主创新之一，什么叫自主创新呢？

就是这种制造方法，是我们的科技人员自主研发的，没有学别人的技术，世界上都是最新的技术。

从技术上讲，它是一个柔性的并联机器人拖动一个刚性的并联机器人。

操作指标要求十分严格，空间位置最大误差≤48mm，空间姿态误差≤1°。

如此“国之重器”，误差控制如此之低，可见我们的这项科学技术是多么精湛。

不仅如此，FAST整个索驱动设备屏蔽的要求，达到了国际D级的最高标准，尤其馈源舱要求已经突破了D级。

能够达到这些标准，是每个制造商，每个科技工作者，每个安装师、调试员的努力付出才得以保障的。能够发有的技术还申请了相关的专利。

2、动光缆的研制有突破性进展

人有视神经，通过视神经的发达才可以看得更远。

动光缆是FAST的视神经，负责馈源舱控制信号和天文观测信号的传输，所以对它的性能要求非常高，一是要耐反复弯曲。

国外又对我国进行技术封锁和禁运，当时我国生产的材料远远不能达到FAST的要求。

南仁东带领科研组寻找合作方，最终烽火集团公司承接动光缆项目。

他们与众多科研工作者，先后做了十几万次实验，几年的耐反复弯曲光纤的研究。

“功夫不负有苦人”，动光缆终于研制成功了！动光缆的研制成功，让“中国天眼”的“视神经”更加敏锐，中国天眼的“睁开”，奠定了最重要的基础。

动光缆技术获得了国家科学技术进步二等奖。

此项技术成为全球首创，目前又应用到其他领域，而且国外建造天眼，也会到我国来下订单，目前销量已达到上亿元，未来将成为出口创汇的成精尖产品之一。产品输出没有问题，但是这项制作技术却是世界独一无二的。

3、“中国天眼”的建造，推动了索网钢构的技术发展

建造“中国天眼”的主动变位索网，是实现镜面变形的关键机构。

建“中国天眼”需要钢索要求有超强的抗疲劳性能。

就好比一个人的筋骨，筋骨柔韧性好的，才能更加抗疲劳。

而且索网钢构还要能抵抗超高的应力，比如刮4、5级风以上，能不能具有超强的抗疲劳行，并且对钢构的每条索都要有长度的精度。

正因为FAST工程对各项产品都有超高的要求，所以才让我国钢索生产制造水平又起到了巨大的推动作用。

大跨度的索模结构安装技术，也有大量自主知识产权的专利技术。索网的结构获得了北京市科学技术进步一等奖、广西省技术发明一等奖、以及钢结构协会的特等奖等。

这些发明和技术，都是通过建造FAST的过程中，不断经过技术人员研发出来的。所以说FAST这个项目，使科学前沿实现重大原创突破、加快创新驱动发展具有重要意义。

4、推动航天领域的飞速发展

天眼的建立对我国卫星的发射、升空入轨的安全也有着很重要的意义，不但可以为全球的卫星发射提供服务，还能对天外来客进行观察检测，中国天眼的诞生，进一步提高了中国在航天、航空领域的探索与开发能力。

目前，中国已经独立掌握了载人航天的全套技术和设备。

有了中国天眼，进一步加速中国遥感卫星的发展步伐。中国航天科技集团在2017年发射了全球首颗专业夜光遥感卫星“珞珈一号”01星。

2019年将再发射“珞珈一号”02星，用以验证雷达卫星多角度成像模式。这颗卫星在夜里可以看见所有亮灯的大桥，拍摄出辨析度高于美国卫星拍摄的夜景图片。

5、培养出大批的科技精英

中国“天眼”的研制和建设，从南仁东先生带领的5人研究小组，逐渐发展到上百人的团队，其中大部分人是南老的学生。

南老把自己的科研成果倾囊相授，让一大批中青年科学家迅速崛起，为国家培养了顶尖人才。

在中国天眼的工程建设中，国内100多家生产企业加入，为生产出符合中国天眼的建筑材料，有一大批技术人员得到了充分锻炼，涌现出一批科研工作者，实现了我国大科学工程由跟踪模仿到集成创新的跨越。

中国天眼这个工程的完美竣工，使我国射电天文多个研究领域得到空前发展，而且为自然科学相关领域提供了重大发现的机会。

我们知道，科技进步拼的是人才，一个中国天眼项目，直接和间接培养出一大批高科技人才，为国家人才库储备了更多的科学家。这才是中国天眼给中国带来的最大的影响力。

中国天眼的首席设计师南仁东先生，为了中国天眼耗尽毕生精力，本着精益求精的精神，带动中国的科技产业、工业制造业飞速发展。

建造出的“中国天眼”为我国和世界留下来巨大的一笔遗产。

在中国天眼竣工两周年来临之际，有书君向伟大的科学家南仁东先生致以崇高的敬意！

中国的科技进阶之路，正是在无数的荆棘和牺牲中奋力前行的。我们以为岁月静好，因为一直有人在负重前行！

南仁东先生已经永远离开了我们，但是南老为国家的科学事业默默奉献的精神，永远值得我们学习！南老！我们永远不会忘记您！

中国！加油！