航运强国内涵？

一、航运强国内涵？

从大航海时代到第二次世界二战，世界列强之间为争夺陆域、海域空间频繁战争，发展海运船队和全球网点一方面是自身航运与贸易利益需要，另一方面是为国家军事行动、经济安全和灾难救助等重要物资供应提供海上支持。

基于当今海运发展环境，对海运强国内涵的认识概括为三个方面：海运强国是相对于其他国家和地区海运而言的战略定位，“强”在这里表现为形容词，是发挥国家综合实力，在国际海运市场中有效利用全球航运资源、全球化存在和在激烈竞争中形成的强者；

海运强国是相对其他国家和地区更能有效支持国防安全与经济安全而言的战略定位，“强”在这里表现为动词，体现为与国家综合国力的互动，大国为有效应对复杂地缘政治形势、时有发生的各类突发事件，需要海上战略投放能力、战略资源海运通道安全畅通的支持；

海运强国是相对其他国家和地区而言对世界海运发展做出更大贡献、具有更大影响力而言的战略定位，“强”在这里表现为名词，体现为“领头羊”作用，他国可指望、可依赖其推动海运服务创新、技术进步、通道与运营安全和良好秩序及生态的形成。

基于上述三点基本认识，结合从第二次世界大战后世界格局的变化和海运发展实践看，现代海运强国就是依托综合国力，在海运保障性、竞争性和引领性整体居世界前列的国家。

海运保障性、竞争性和引领性的含义。

海运保障性是国家发展海运的底线，体现为海运的可获得性和经济性。从适应国家对海运的需求角度看，保障性主要体现在常态、非常态突发事件以及战略物资海上运输上。

和平与发展是当今世界的主题，作为全球性竞争行业，在正常环境下，商业物资、人员运输均可通过市场选择承运人，经济地完成海上运输。

而战略物资和应对突发事件时的人员、物资运输，由于涉及国家安全、经济安全和政治影响等种种原因，往往无法依赖他国运力进行运输；

一旦发生某些常态突发事件，海运的可得性和经济性就会面临挑战，直接影响战略物资和关系国计民生资源、能源运输及时、经济地运输，甚至由于种种原因他国运力不可获取或以极高的代价获取。

而对于安全和环境事故，需要及时获取救助能力，将安全和环境事故可能导致的人员、财产和环境损失降至最低；

一旦发生战争和维护主权等非常态突发事件，往往只能依靠自身和盟友运力，并依托综合国力保障海运通道的安全。

从实现海运的保障性内部看，首先是形成适度超前基础设施、综合运输能力和支持保障系统，是通过自身经济力量可以解决的国内问题，也是可控的；

其次是需要具有直接控制力的国防安全、经济安全船队和特种支持保障装备，以有效应对常态、非常态突发事件，需要国家经济力量和技术力量的支持，部分核心技术和装备具有不可控性，往往只能依靠自身研发实力和盟友支持；

三是对海运通道具有影响力和控制力，涉及复杂的地缘政治形势，具有很大的不确定性和不可控性，需要国家综合国力和盟友的支持。遍布全球的海运网点，有利于国家对国防安全、经济安全和国家主权等突发事件快速做出反应。

海运竞争性是国家发展海运的经济追求。作为全球化的海运业，竞争主要体现在国际海上运输、码头运营和现代航运服务业等三个方面，其宏观标志为国家服务贸易。

国际海上运输和码头运营等直接体现在运输服务贸易，而现代航运服务业，则体现在金融、信息和咨询等服务贸易领域；竞争的微观体现为国际航运企业、国际码头运营商的竞争，即企业国际化经营规模和经营效益。

而现代航运服务业竞争主要体现为国际港口城市—现代航运服务提供者集聚规模，竞争的标志为国际航运中心的地位，特别是在船舶流、资金流、信息流的聚集规模和结构上。

海运竞争的全球性，要求一国立足海运市场周期性和技术经济特性，建立不劣于其他海运大国的海运融资政策、税收政策和战略性补贴政策，形成良好的海运生态圈，以有效利用国际、国内海运资源和市场，参与全球海运竞争。

海运引领性是国家在全球海运治理体系中作用、影响力和话语权的追求。

引领性源于其海运实力，包括规则制定能力、规则执行能力、议程设置能力、舆论宣传能力和统筹协调能力等，这种实力首先体现为海运全球性存在、服务创新、管理与技术创新、维护通道安全和海难救助等方面的能力。

其次是对国际相关组织形成和运行发挥积极作用，在相关技术标准、规则制定中具有创新提出、协调推动和维护执行能力；

第三方面体现为海运价值观舆论宣传能力，倡导海运开放、竞争、安全、绿色发展，积极推动发展中国家海运业进步。

海运引领性依托于国家的综合国力、海运发展成就和对世界海运发展的贡献，需要一大批熟了解国情、具有全球视野、熟练运用外语、通晓国际规则、精通国际谈判的优秀专业队伍，包括公务员、企业家、科技人才、海员和国际海运活动家等，是海运人才队伍建设持之以恒谋划和奋斗积累的结果。

二、欧洲航运概念股？

概念股有：

1.中远海控（601919）

2.上港集团（600018）

3.宁波港（601018）

4.中远海能（600026）

5.招商轮船（601872）

6.中远海发（601866）

7.辽港股份（601880）

8.青岛港（601298）

三、国内icu龙头企业？

icu龙头企业有威尔德医疗，公司成立于1996年，注册资金1.5亿元，拥有5万多平方米的工业园，建立了威尔德制造中心、研发中心、办公中心，拥有设施完善、品质一流的研发、制造、商务办公和员工生活配套基地。威尔德主要产品涵盖超声诊断、超声治疗、超声理疗、超声监视以及其他医疗器械。

四、国内纸尿裤龙头企业？

龙头企业是爱婴室，爱婴室是一家结合目录销售、电子商务、门店销售，为孕前-6岁婴幼儿家庭提供优质的母婴产品和服务的专业公司，经营产品涵盖了婴幼儿奶制品、纸尿裤、喂哺用品、玩具、婴童服饰、洗护用品、孕产妇用品等几十大类，销售产品数量逾万种。

五、国内肉牛龙头企业？

国内肉牛的龙头企业是吉林省长春皓月清真肉业股份有限公司

集团年产能达到屠宰肉牛100万头、熟食制品10万吨、饲料加工60万吨、生化制品1200吨、皮革加工50万标张。在做精、做强、做大肉牛屠宰加工主业的同时，充分发挥国家政策优势、吉林地域资源优势和清真特色优势，确定了建设循环经济的发展模式，形成了畜牧养殖业、饲料加工业、食品加工业、生化制品业、制革业、有机肥加工业等六大主导产业。

六、30022的航运股有哪些？

　　航运股票如下:　　600026中海发展　　600087长航油运　　600242ST华龙　　600428中远航运　　600692亚通股份　　600751SST天海　　600798宁波海运　　股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

七、国内pps上市龙头企业？

国内PPS上市龙头企业是新和成公司。

PPS 产能多集中在日本。2018年全球主要产能合计15.68 万吨，在建产能为5.95 万吨。生产企业多集中在日本，其中DIC 是全球最大的PPS 生产商，产能占全球的21.68%。

DIC 公司Komaki 工厂PPS 复合物的扩产，将进一步巩固DIC 在全球的领先地位，加上马来西亚、奥地利和中国张家港工厂，未来DIC 将占领全球27%-30%的PPC 复合物市场。

国内进入PPS 以及PPA 领域的企业较少，新和成公司是国内最大的生产商，约占全球产能的9.57%，未来随着技术的提升以及规模的扩大，规模效应也会越来越突出。

八、国内代工龙头企业排名？

代工龙头企业排名如下，首先国内代工龙头企业排名第一位的是富士康工业互联集团股份有限公司，其也是最大的代工企业，其次排名第二的是海马汽车集团股份有限公司，排名最后的是东莞新能源科技代工集团股份有限公司，以上是国内代工龙头企业排名。

九、国内机制砂龙头企业？

目前中国的"龙头老大"很多一部分已经被国外的一些企业收购了. 比如:美国凯雷集团3.75亿收购徐工集团子公司徐工机戒85%的股权. 印度米塔尔钢铁公司3.1亿美圆收购了中国华菱集团37.17%股份. 比利时英博啤酒集团58.86亿元竟收购福建雪津啤酒有限公司. 瑞士豪西蒙集团通过定向增发1.6亿股A股战略投资商的方式控股华新水泥. 以上的企业也应该是企业龙头老大了吧!!!

十、国内磷酸铁龙头企业？

1、广东佛山市德方纳米科技 限公司

2、湖南湖南裕能新能源电池材料有限公司

3、广东贝特瑞新材料集团股份有限公司

4、湖北湖北万润新能源科技股份有限公司

5、贵州贵州安达科技能源股份有限公司

6、安徽合肥国轩高科动力能源有限公司

7、重庆重庆特瑞电池材料股份有限公司

8、青海青海泰丰先行锂能科技有限公司

9、湖南湖南升华科技有限公司

10、江苏江苏乐能电池股份有限公司