上汽集团市值为何这么低？

一、上汽集团市值为何这么低？

可能盘大业绩下降或没有主力炒作。

二、上汽集团市值？

1733.83亿元

截止01月20日收盘，上汽集团（600104）收盘价14.84元，收盘涨0.61%。节前小涨，很多股民认为："心动了，节后是要加仓还是止盈？"不急不急，下面让我来好好给你说下上汽集团现在还是值得投资的。

三、如何看待上汽集团市值不到比亚迪 40%？

去年，上汽集团获得546万辆的销售，是其连续第16年获得全国销量第一的宝座。

和以往相比有两大不同，一、自主品牌第占比突破50%；第二、新能源车型销售73.3万辆，提高128%，排名全国第一。

今年上半年，上汽销售223万辆，比去年同期缩减2.7%，新能源车型39.2万辆比去年同期提高32.9%。比亚迪新能源车型销量64.1万辆，同比提高314%。

上汽市值则在2000亿波动，上汽新能源汽车销量达比亚迪的60%，但市值仅有比亚迪20%。上汽的静态PE只有7.8倍，比亚迪超过了300倍，市场厚此薄彼表现的淋漓尽致。

燃油车的崩盘

上汽旗下有四大金刚，三个合资品牌。上汽大众，上汽通用，上汽通用五菱以及上汽乘用车（包含荣威品牌以及收购的名爵品牌）。

2021年，四大车系实现656万的产能，达到上汽总产能的90.8%。

在之后，随着新能源汽车的崛起，上汽盛极而衰。在2021年，上汽大众设计产能209万辆，实际利用率60%，上汽通用设计191万辆，实际利用为70%。

大众和通用作为欧美汽车的两大形象代表级品牌，占上汽总产能的一半以上，合资品牌拥有更高的售价和利润的主要贡献源头。

上汽乘用车系列的设计产能为80万辆每年，利用率为100%，上汽通用五菱则是176万辆每年，利用率是95%。

总体来看，随着大众和通用在新能源时代的落寞也导致了上汽的没落。

新能源化仅有的亮点

自主性更强的上汽五菱和上汽乘用车有不少亮点。尤其是五菱和上汽乘用车家族。在2021年，其是少数的同比增长品牌，五菱销量达到167.2万辆，同比提高8%。上汽乘用车以25.2%的增速实现了80万的销量。

然而虽然上汽的自主车型销量有了很大进步，但是其利润过低，其90%的利润来自大众和通用这样高溢价车型。而这两大品牌的下滑带来的利润损失是五菱，荣威和名爵无法填补的。

上汽的新能源销售也有亮点之处，在2021年，新能源车型销量达到73.3万，占总销的13.4%，主力是45.8万辆五菱mini EV。荣威和名爵家族也有达到16万的新能源车型。

利润下滑是根本估值缩减原因

上汽持有上汽大众和上汽通用50%的股权，上汽通用五菱持有50.1%。2018年，上汽大众达到顶点，利润为280亿，上汽通用也有156亿的利润。三年后的2021年，上汽大众只有102亿利润和2018年比下降了63.6%。而上汽通用利润缩水到73亿，和2018年相比也减少了53.5%

上汽大众和上汽通用的油车销量超百万，这意味存在很大下跌空间，投资者很难对上汽的未来有乐观预期。所以只给了其不到8倍的PE。上汽还会低迷很久！

四、上汽集团为何只有2000亿市值？

2021年12月6日上汽集团一年可以卖130万台,利润高达133亿,但市值不过2000亿。

营收和市值不成正比的，这在资本市场很正常了。

蔚来2021年营收不到400亿，目前市值3400亿；他们的市值也比上汽的高。

目前来看市值更多的看得还是一种期望值，因为上汽没有拿出更好的新能源汽车技术，大家对他的期望低，所以市值就低。

五、宝马市值为啥这么低？

宝马市值低，是因为宝马这款车的总体的销量不高，所产生的经济效益不高，虽然宝马是一款豪华品牌车型，售价比较高，在别人看来，经济效益就会好，但是同样的宝马车的投入成本也会非常高，如果销量上不去的情况下产生的市值是非常有限的，所以宝马市值低

六、为啥新西兰流量包这么少


为啥新西兰流量包这么少

新西兰，以其壮丽的自然风光和丰富的文化遗产而闻名于世。作为一个面积辽阔的国家，游客们来这里探索美景、体验冒险和享受宁静度假的机会是无穷无尽的。然而，对于那些习惯于随时随地使用互联网的人来说，新西兰的流量包却成了一个令人困惑的问题。

许多游客都会抱怨新西兰的流量包数量少得可怜，而且价格昂贵。这引发了人们的困惑，为什么这个发达国家的通信设施在这方面依然滞后？事实上，这个问题并不仅仅限于游客。许多新西兰居民也对这个问题感到不满，认为他们应该能够享受到更多的流量服务。

首先，我们需要了解新西兰的地理位置和基础设施状况。作为一个远离其他国家的小岛国家，新西兰的通信网络建设面临着巨大的挑战。相比于其他国家来说，新西兰的地理条件更为复杂，包括山地、草原和海洋等多样的地形。这导致了通信基础设施的建设变得更加困难和昂贵。

另外，由于新西兰的人口相对较少，用户数量也不如其他国家多。尽管新西兰是一个繁荣的国家，但其人口只有400多万。这导致了市场规模相对较小，通信运营商难以从中获得大规模的经济效益。

此外，新西兰的通信市场相对较为封闭。在这个国家，市场上的主要通信运营商数量有限，竞争程度较低。这导致了缺乏有效竞争，通信运营商没有太大的动力去提升流量包的数量和质量。在一个竞争激烈的市场，通信运营商通常会为了争夺用户而提供更多的优惠和服务。

当然，这并不意味着新西兰的通信服务完全没有改善的空间。事实上，随着技术的不断进步和市场需求的增长，通信运营商们已经开始意识到提升流量包的重要性。近年来，一些新的通信运营商进入了市场，并开始提供更具竞争力的流量包。这给消费者提供了更多的选择，以及更好的服务质量和价格透明度。

此外，新西兰的政府也意识到了通信基础设施的重要性，并开始采取措施来支持其发展。政府推出了一系列计划和项目，旨在改善新西兰的通信网络，包括投资于光纤网络和无线通信设施。这些举措将为通信运营商提供更好的基础设施支持，有望提升流量包的数量和质量。

对于那些来到新西兰的游客来说，虽然流量包数量有限，但他们仍然有一些选择。首先，他们可以在到达新西兰之前，与自己的本土运营商商讨国际漫游流量包的使用情况。一些运营商提供了经济实惠的漫游计划，使游客可以在新西兰使用一定量的流量。

另外，游客们还可以考虑使用当地的Wi-Fi网络。新西兰的许多酒店、咖啡馆和公共场所都提供免费或付费的Wi-Fi服务。通过连接Wi-Fi网络，游客们可以享受到无限流量，满足其互联网使用需求。

此外，对于长期居住在新西兰的人来说，他们也可以选择更加符合自己需求的通信运营商。市场上的通信运营商虽然数量有限，但依然提供了不同的套餐选择。消费者可以根据自己的需求选择合适的套餐，以获得更多的流量和更好的服务。

总的来说，新西兰的流量包数量相对较少，主要是由于地理因素、市场规模和竞争程度等多重原因所致。然而，随着技术的进步和市场需求的增长，通信运营商和政府已经开始采取措施来改善这种状况。对于游客来说，合理利用国际漫游和当地Wi-Fi网络是解决流量问题的有效途径。而对于居住在新西兰的人来说，选择合适的通信运营商将有助于获得更多的流量和更好的服务体验。

七、CATIA为啥人这么少？

CATIA是高深的学问，他们不懂呵呵CATIA是法国达索系统公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，在世界CAD/CAE/CAM领域中处于领导地位，被广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子、电器以及消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，满足了工业领域各类大、中、小型企业的需要。

世界前20名的汽车企业有18家企业采用CATIA作为其核心设计软件。

世界上已有13000个用户选择了CATIA，用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰、本田、丰田等著名企业。

波音飞机公司使用CATIA完成了整个播音777的零件设计和电子装配，创造了世界的一个奇迹，从而也确定了CATIA在CAD/CAE/CAM行业的领先地位。

CATIA是一个庞大的软件系统，包括机械设计、曲面造型、工程分析、电子设计、人机工程等一百多个模块。

CATIA软件在造型风格、车身等方面具有独特的长处，使用自动化的多表面曲率与切矢管理，可帮助用户快速进行风格造型和曲面造型。

目前，CATIA发布了第5版本。

CATIA事实上已成为汽车行业CAD软件标准。

八、潍坊海鲜为啥这么少？

潍坊虽然为沿海城市，但是离海边一百多里路，再说只是个荚州湾，海鲜很少，大多是从外地运来，有少量的梭鱼、狗杠鱼、还有花皮蛤蜊，小蚝懈，小虾，所以没有大批的海鲜，吃海鲜都是从外地运来的，风景是比较好的，人工沙滩更是好玩，欢迎来游玩啊？

九、珠海人口为啥这么少？

本来就是中山的一个县，因为改革开放划了一个特区，所以区域不大，自然人口就少了

十、河马牙齿为啥这么少？

河马是一种攻击性比较强的动物，咬合力强就是攻击力大的重要原因之一。河马是有牙齿的，它们的牙齿有些是比较大的，有些则是比较小的。大的牙齿一般有12颗，上颚和下颚各有6颗；小的牙齿则是比较多的，一般来说有30多颗。大小的牙齿一共有40多颗。当河马张开嘴的时候，它们的大牙是比较明显的，很容易观察到。