北汽福田山东多功能汽车厂怎么样啊，待遇好吗？

在那边做过两年。工资待遇在行业中是偏下的，13薪，而且多的那个月只发基本工资。公司地理位置也比较偏僻（北京总部），公司附近基本什么都没有，交通也非常不方便。很多住宿舍的员工晚上会自愿加班，因为不加班也没地方去。请休假方面都是典型国企方法，没什么好说的，公司不会让员工占什么便宜的。非常奇葩的是每年夏天都会放高温假，高温假在汽车行业本来不稀奇，很多公司都有，但是福田的高温假是从你的年假中扣的。某次偶然听到某领导要求人事在招聘的时候把高温假说成是福田的“优势”。嗯.......什么时候休自己的假也成了优势....

研发这块儿比较混乱，经验丰富的工程师少之又少（招不来，自己培养的也留不住），大部分都是工作3年以下的新人。产品开发的流程非常混乱，很多东西都是拍脑袋拍出来的（真的难以置信），经常要做一些亡羊补牢的事情，然后导致加班（加班是白加的），总体来说工作压力是挺大的（也要看项目和职能，确实也有闲人）。在福田做研发，看上去很忙，实际上很多人都是在忙着走流程（国企特色，流程及其复杂），跑腿（从南厂到北厂大概要走20到30分钟吧，一天跑个几趟...嗯...）。一些心怀着想学技术的年轻人体会到这点以后基本上两年以内都走了。所以研发这块儿每年都要招一大批应届生来填离职的人得窟窿。研发费用非常抠门，买个设备或是软件什么的极其困难。某中心近一百来号人只有两个canoe这种事不亲眼见真的是不敢相信。电源，示波器，canoe这种东西都是稀缺物品。

好处可能是自己经常拿出来说的“商用车中国第一”的噱头，还有应届生能提供户口吧，听应届生说211硕士以上的基本上都能有户口，也有听说过有双非的研究生拿到户口的。不过要户口的签的合同会比较苛刻，怕你跑路。说白了，福田只能靠北京户口吸引一些有质量的学生，不然真的只能找点二本的人过去。哦，食堂也不错，菜多，也蛮便宜的。

走之前也听说准备做一些行业流行的东西，ADAS,新能源什么的，不过感觉基本上都是搞不起来的（待遇差，管理差，没经验），很长一段时间内估计应该只能借助一些外面合作方的技术。