关于加快推进铁路现代物流发展的意见？

一、关于加快推进铁路现代物流发展的意见？

一、出台背景

2020年，宁化县人民政府出台了《关于促进服务业发展的若干意见》（宁政文〔2020〕21号）。文件出台实施后，较大地促进了我县服务业发展。文件出台一年来，周边县市区出台了一系列优惠政策，加大了促进服务业发展的扶持力度，力度远大于我县，原《若干意见》（宁政文〔2020〕21号）对运输业发展扶持措施不全，特制定出台《促进现代物流业加快发展的若干意见》。送审稿多次征求县有关部门意见并多次讨论修改，认为出台该意见很有必要。

二、主要依据

根据福建省发展和改革委员会关于印发《推进全省现代物流体系建设的若干措施》（闽发改服务〔2021〕46号）第二条“积极推进国家物流枢纽布局建设”；第六条“加快发展铁路物流”，积极支持铁路沿线场站综合开发，加快建设铁路货运站及周边物流园区，推动物流企业入区进园集约发展；第九条推动电商与快递物流基础设施网络建设；第十条加快电商与快递物流园区建设。

三、扶持对象

本意见所指的物流企业是指在宁化县设立且营业收入主体在我县开票、纳税的物流企业（含寄递企业）。其中，货运物流企业为经审批许可且办理运输证的货运车辆数达5辆以上的企业；从事货运相关服务的物流企业为已在管理部门备案的经济组织和个人。

四、扶持措施

（一）扶持物流业集聚发展

加快现代物流园区建设，充分利用政策导向，支持、鼓励物流企业向物流园区集聚。

1.将物流园区发展纳入国民经济和社会发展规划，将物流园区作为城市重要的公共基础设施纳入城乡规划，在用地审批、土地登记等方面予以优先保障，提高审批效率。

2.纳入现代物流业发展规划或省现代物流重点项目库的物流园区、物流配送中心等物流企业，在物流项目以及为生产配套的仓储物流项目用地方面，参照工业、商服用地相关政策。

3.对在宁化县注册的物流企业，自入驻宁化县立项的物流园区起三年内给予租金补助。

（1）办公经营场所面积在200平方米（含）以内的，第一年给予8元/月·m2的租金补助，第二年、第三年给予4元/月·m2的租金补助；经营场所面积超过200平方米的部分，第一年给予6元/月·m2的租金补助，第二年、第三年给予3元/月·m2的租金补助；租金低于补助标准的，按照实际数额给予租金补助；单个企业每年享受租金补助金额不超过5万元。

（2）租用物流园区仓库的，以实际租用仓储面积为准，第一年给予6元/月·m2的租金补助，第二年给予3元/月·m2的租金补助，第三年给予2元/月·m2的租金补助。单个企业每年享受租金补助金额不超过10万元。

（二）鼓励物流企业做大做强

1.凡在本县设立的物流企业，企业自有货运车辆达30辆以上、核定总吨位达360吨以上的物流企业，以会计年度计算。

（1）年财政贡献总额超过500万元，按对地方财政贡献总额的75%给予产业发展资金扶持奖励；

（2）年财政贡献总额超过1000万元，按对地方财政贡献总额的80%给予产业发展资金扶持奖励；

（3）年财政贡献总额超过2000万元，按对地方财政贡献总额的85%给予产业发展资金扶持奖励；

从物流企业年财政贡献总额达到以上最低产业发展资金扶持奖励标准时间算起，按当季度申请次季度初兑现的方式由县财政局兑现产业发展资金扶持奖励金；当年内序时财政贡献总额达到更高产业发展资金扶持奖励标准的，已兑现部分给予结算补差。

2.支持本县物流运输企业大力发展甩挂运输和冷链运输。

（1）物流企业购置新甩挂牵引车辆、冷链车辆（含冷链一体车辆），《道路运输证》落户宁化籍车辆，按购车车身价款（不含税价）10%予以一次性投资资金扶持奖励；购置新甩挂挂车，净增数量达10辆以上的，按购车车身价款（不含税价）10%给予一次性投资资金扶持奖励，每辆车不超过1万元。

（2）物流企业购置二手外地甩挂车辆、冷链车辆（含冷链一体车辆）回迁至本县落户，按以下标准给予一次性投资资金扶持奖励：

购置二手牵引车辆（含冷链一体车）达到净增30辆以上，车龄在1年内的，按照新车车身价款（不含税价）8%予以一次性投资资金扶持奖励；车龄在2年内的，按照新车车身价款（不含税价）6%予以一次性投资资金扶持奖励。购置二手甩挂挂车净增达到10辆以上，且车龄在2年内的，按照新车车身价款（不含税价）6%予以一次性投资资金扶持奖励，每辆车不超过6000元。

享受本补助的二手车辆不再享受《宁化县人民政府关于促进服务业加快发展的若干意见》（宁政文〔2020〕21号）规定的过户费补贴。

以上奖励以各物流企业每年原拥有货车总辆数为基数，主要针对按年度计算新增的甩挂、冷链运输车辆，未达到上述标准的企业，可享受《宁化县人民政府关于促进服务业加快发展的若干意见》（宁政文〔2020〕21号）相关政策。奖励以机动车销售统一发票为凭证，购买本县车籍入户的二手车不享受本项奖励政策。凡是奖励政策执行期间外迁的车辆，再次回迁我县的，不得享受本奖励政策。新增货车或回迁车辆未满5年外迁的，在办理外迁手续时应全额退还原扶持奖励资金。

3.对新引进落户宁化籍的物流企业，其办理道路运输证的车辆数达30辆以上且核定总吨位达360吨以上规模，租赁自用办公经营场所的，可参照本意见入驻物流园区企业的政策给予办公经营场地租金补助。

（三）鼓励寄递物流企业做大做强

1.快递企业总部在我县设立的区域型邮件、快递分拨中心，其年地方财政贡献总额在10万元以上的，第1-3年、第4-5年分别每年按年地方财政贡献总额50%、25%的标准给予产业发展资金扶持奖励。

2.对年邮政快递业务量首次突破100万件、200万件、300万件的快递企业，当年度一次性分别给予3万元、5万元、8万元的奖励。

3.支持寄递物流企业完善农村末端网络，按照“一县一中心、一乡（镇）一站点、一村（建制村）一门店”的目标，构建农村三级物流配送系统，对每个行政村门店（需签约三年以上）给予一次性2500元的运营补助。

4.寄递物流企业入驻宁化县立项或备案的快递物流分拨（配送）中心项目的，可参照本意见入驻物流园区企业的政策给予租金补助。

二、作为大学生，该如何准备加快构建现代职业教育体系？

作为当代大学生，应该努力学好自身文化知识，培养兴趣爱好，全面提升综合素质

三、加快发展现代化职业教育坚持以什么为根本？

坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，适应技术进步和生产方式变革以及社会公共服务的需要，深化体制机制改革，统筹发挥好政府和市场的作用，加快现代职业教育系建设，深化产教融合，校企合作，工学结合，推动专业设置与产业需求对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量，强化职业教育的技术技能积累作用。

四、关于加快发展聊城现代农业问题的研究

关于加快发展聊城现代农业问题的研究

近年来，随着城市化进程的加速和人口的不断增长，农业在中国经济发展中的地位和作用日益凸显。作为中国重要的农业大省，山东省聊城市在农业发展中扮演着重要角色。然而，随着社会经济的快速发展，传统农业模式已经难以适应现代社会的需求，亟需加快发展聊城现代农业。

聊城地处渤海湾经济圈，拥有得天独厚的地理优势和丰富的农业资源。为了更好地探讨如何加快发展聊城现代农业，有必要深入研究当前面临的问题和挑战。

现状分析

聊城市农业以粮食生产为主，农业生产方式主要为传统耕作模式，科技含量低，生产效率有待提高。土地资源利用率不高，存在耕地荒芜和农业劳动力流失的问题。此外，农产品质量安全、农业供给侧结构性矛盾等问题也亟待解决。

与此同时，聊城市现代农业发展存在技术水平不高、农业产业结构单一、农村人口老龄化严重等问题。传统农业与现代农业生产模式的融合亟待加强，科技创新与生产方式革新亟待推进。

问题分析

在加快发展聊城现代农业的过程中，存在诸多问题值得关注和研究。首先是农业生产方式问题，传统的人工劳作模式已经不能满足高效、绿色、可持续的农业生产需求。其次是农业科技水平问题，聊城现代农业的科技含量相对较低，农业科技创新需加大投入力度。

此外，农产品质量安全问题也是聊城现代农业发展中的一大隐患，需要建立健全质量安全监管机制，提高农产品质量和安全水平。另外，农村人口老龄化和农村劳动力不足问题也亟待解决，需要通过创新机制，吸引和留住年轻人才。

发展对策

为了加快发展聊城现代农业，提高农业综合生产能力和竞争力，我们可以从以下几个方面进行探讨和研究：

• 加大科技创新力度。通过引进先进技术和装备，推动农业科技创新，提升聊城现代农业的技术水平和生产效率。
• 优化农业产业结构。发展多元化经营和特色农业，培育壮大农业龙头企业，打造农业产业链条，提高农产品附加值。
• 推动农业现代化发展。积极推进农业供给侧结构性改革，推动农业产业转型升级，打造现代农业发展新引擎。
• 加强农产品质量安全监管。建立健全农产品质量安全监管体系，加强从农田到餐桌全程质量控制，确保农产品质量安全。

通过以上发展对策的实施，可以有效提升聊城现代农业的整体发展水平，推动农业向现代化、智能化、绿色化方向迈进。

结语

在全面建设社会主义现代化国家的进程中，加快发展现代农业具有重要意义。聊城作为山东省的重要农业产区，需要不断深化农业供给侧结构性改革，加大科技创新力度，优化农业产业结构，推动农业现代化发展，以适应新时代社会经济发展的需要，实现农业从“大而粗”向“强而优”转变。

五、如何建立现代职业教育质量保证体系？

我们的职业教育规模越来越大，但是教育质量保证体系却不够完善，让很多中学生谈到职业教育都是回避的，职业教育成了大家没有办法的选择，其实这是不正常的教育发展理念，随着社会经济的发展，我们的学历教育和职业教育必须要完美的结合起来，互为补充。

要想建立现代职业教育质量保障体系，我的理解是必须从以下几个方面去努力：

1、师资力量必须是职业教育发展的保障。职业教育的师资是不同于学历教育的师资要求的，不是说你学了相关专业，而且也有高学历，就是能够在职业教育做老师的，职业教育行业的老师必须要有专业技能背景，有着多项职业技能证书，只有这样他才能够真正的指导学生去完成职业技能的提升。否则都是课堂上冷冰冰的理论知识，根本谈不上什么职业教育，照本宣科的事情在职业教育太普遍了。

2、职业教育的课程体系必须要进行改革。实际上我们的职业教育课程体系一直是都在改革，是改来改去都还是没有脱离传统的思路，我觉得职业教育的课程体系改革应该更加彻底一点，不要再拘泥于所谓的理论基础，要知道上职业教育的这部分学生基础知识的基础是很差的，而如何让他们在3~5年内进行技能提升是最关键的问题，完全没有必要浪费时间在所谓的理论基础学习在上面，把传统的理论直接转化为最简单的模块化知识系统进行介绍，把主要的精力放在实践和实训上。准许学校快速的启用课程创新，依据市场人才技能需求的风向标随时进行调整，按照传统规矩的方式来进行调整的话是追赶不上经济发展节奏的，等你的课程万事俱备后，这项技术技能可能已经被其他的给代替了。

3、职业教育管理者的理念必须要更新。一所学校的职业教育有没有前途，关键要看管理者的理念。管理者在职业教育方面所做出的努力，不仅仅只局限于硬件的提升，而是要转变职业教育理念。实际上，国家现在对职业教育投入是非常大的，很多职业院校他们的硬件水平可以说都是一流的，但管理者却把一流的设备还是应用在传统的理念上，这很显然是对职业教育投入的浪费。应该加强自我学习，向国外学习先进的职业教育理念。

所以，要建立现代职业教育质量保障体系是势在必行，一切必须围绕着学生的技能提升和未来就业，一切以围绕市场需求为目标，只有目标最终能够达成，职业教育质量才能保证。

六、加快发展现代什么提升职业教育社会影响力？

加快发展现代一些中小企业加快发展现代一些中小企业来提升职业教育社会影响力，然后职业教育一定要拿出自己的招牌来，要认认真真很负责的教育在校的职业生，使他们学得一技之长，难道社会上找到自己的工作？找到自己的位置，提升自己的价值，为社会和国家做贡献

七、关于深化现代职业教育体系建设改革的意见？

打造一批核心课程、优质教材、教师团队。

　　提升职业学校关键办学能力，建设“双师型”教师队伍，建设开放型区域产教融合实践中心等。

八、人才评价体系加快建立什么体系？

要完善人才评价体系，加快建立以创新价值、能力、贡献为导向的人才评价体系，形 成并实施有利于科技人才潜心研究和创新的评价 体系。

中央人才工作会议在北京召开。这是继中共中央、国务院2010年召开全国人才工作会议之后，在人才工作领域举行的最高规格会议。在会上发表重要讲话，明确了新时代人才工作的指导思想、战略目标、重点任务、政策举措，也发出了加快建设人才强国的动员令。

九、如何加快现代财政制度？

国家治理现代化需要发挥并突出财政在国家治理中的基础和重要支柱作用。当前我国财政部门的职能与此要求还不相适应，需要尽快加以调整，从而让财税改革得到更强有力的支持，促进现代财政制度的加快建成。

在此背景下，报告建议：一是要加快形成规范的中央和地方财政关系，在合理定位的前提下，让中央和地方财政权责更加清晰，推动中央和地方财政关系实现规范化和现代化。

二是加快建立现代预算制度，增强预算的约束力，确立预算绩效制度，将财政资源配置到最需要配置的领域。

三是加快建立现代税收制度，确保税收负担合理和税制结构适应国情，不仅在促进资源有效配置中发挥应有的作用，也要能够促进社会公平正义目标的实现。

十、加快发展现代服务包括？

加快发展现代服务业。推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，推动各类市场主体参与服务供给，加快发展研发设计、现代物流、法律服务等服务业，推动现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合，加快推进服务业数字化。

推动生活性服务业向高品质和多样化升级，加快发展健康、养老、育幼、文化、旅游、体育、家政、物业等服务业，加强公益性、基础性服务业供给。推进服务业标准化、品牌化建设。