全柴动力与潍柴动力区别？

一、全柴动力与潍柴动力区别？

市场知名度和占有率不一样。全柴动力是一个老牌发动机制造企业，一直中规中矩，市场份额和区域较小。潍柴动力在明星企业家谭旭光的带领下已经成为世界级发动机制造头部企业，市场品牌很高，占有率遥遥领先。

柴油机油门忽大忽小可能是因为发动机的喷油嘴有积碳，导致喷油不正常，间歇性或者进气门控制存在问题，导致进气量不足。

具体原因说明和解决方法如下：1、原因主要是发动机内部的积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。2.解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳需要清洗。

动力杠杠的，就是发动机的效率要好，不然就浪费能源

2018年年全柴动力商用车用内燃机累计销量为307.55万台，同比下降9.88%。

从全柴动力的业绩来看，2018年前三季度的净利润为3671.23万，同比下降了45.26%。

全柴动力正面临着原材料价格上涨、整车及大功率发动机企业延伸产业链和产品线参与市场竞争等影响，随着汽车国六和非道路国四排放标准执行期限的临近，满足排放要求的中高端产品的市场需求持续上升，对柴油机的核心技术提出了更高的要求。

安徽全柴动力股份公司创始人肖正海。

安徽省有突出贡献的中青年专家肖正海：男，汉族,1948年8月出生。

大学本科，毕业于合肥工业大学热处理专业，高级经济师, 高级工程师，全国第九届人大代表。

肖正海，曾任车间主任、厂办主任、副厂长、常务副厂长、党委副书记、厂长、党委书记、总经理。在柴油机制造、企业管理、市场营销等方面具有丰富的理论和实践经验。

肖正海先生是安徽省第八届人大代表, 全国第九届人大代表，安徽省劳动模范、全国劳动模范、省首届优秀企业家、安徽省有突出贡献的中青年专家, 享受省政府特殊津贴。现任安徽全柴动力股份有限公司董事长。

全柴动力在2020年收获颇丰，凭借着出色的产品力，2020年销量近40万台，同比增长超过14%。在动力总成市场的占有率超过11%，稳居发动机行业第一阵营。

在道路发动机方面，全柴轻卡、微卡柴油机市场占有率高于17%，近三年市场保有量超过65万台；

在农业装备领域，全柴发动机在拖拉机140马力以下细分市场占有率大于24%，在玉米机二行三行细分市场占有率大于50%，在130马力以下水稻收割机细分市场占有率大于20%，在植保机市场占有率大于70%；

叉车领域，1-5T内燃叉车市场中，全柴发动机占有率大于40%，5-16T内燃叉车中，市场占有率大于20%；

工程机械板块中，全柴发动机在小型装载机市场占有率大于30%，在3吨压路机械市场占有率大于90%。

本公司净利润连续4年递增，有前途

是国企

安徽全柴动力股份有限公司成立于1998年，是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权优势企业、中国内燃机行业排头兵企业、安徽省百强企业，曾荣获中国驰名商标、全国汽车零部件百强企业、安徽省先进集体等荣誉，2017年获得州市质量奖设有“安徽省博士后工作站”。

全柴动力是安徽板块股票,属于机械业。全柴动力是安徽全柴动力有限公司,从事燃气机和发动机产品的研发和生产,在上海证券交易所上市,属于上海证券交易所主板a股,股票编码为600218。

内燃机、拖拉机、农用车、工程机械、环保机械、收获机械、生物工程机械、零配件、塑料制品、建筑材料生产、研制、开发、销售、出口、技术咨询；本企业所属的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务。

虎VR搭载了全柴4A2-88C50的直列四缸国五柴油发动机，排量为2.27L，最大输出功率为88匹马力，最大扭矩为240牛米，最大扭矩输出转速为2000RPM。