河内机场至胡志明新山机场多远？

一、河内机场至胡志明新山机场多远？

河内机场至胡志明新山机场大概300公里左右。

二、如何从新山去吉隆坡国际机场？

从新山就有直达 吉隆坡机场 KLIA 和 KLIA 2 的长途巴士，每天有许多班次，车程约4小时20分钟，45-55马币。可以到新山Larkim Sentral 巴士总站搭乘 Starmart Express（大巴） 或 Gunung Raya Express（27座中巴）。

注：车站上车点是24 号站台。

三、有没有成都双流机场和天府国际机场附近住宿推荐？

之前安利过

有没有推荐成都双流附近住宿？

银港酒店(成都双流国际机场西南民大店)

让人不负所望一家酒店，房间2021年新装，特别是智能马桶方便卫生。酒店离机场只有10几分钟的车程，接送机都有人负责。

酒店位置离西南民大很近，周边设施齐全。早餐干净卫生，样式齐全，楼下有特色火锅烧烤等。西边200米左右是云锦天地，时尚街，各色餐饮，吃喝玩好去处，年轻人很多，还有个地下超市，商品齐全

成都空港大酒店

这家就在机场对面，步行至T1、T2航站楼大概均在10分钟左右。，是家老牌星级酒店了，房间密封性也好，一点都不吵，提供接机送机服务，房间里的床不大。洗漱用品质量不错，周围环境好

成都机场假日酒店

这家距双流国际机场直线1公里，离机场很近，与成都地铁10号线、高铁站也仅15分钟步行距离，还可以免费接机，酒店很新环境好房间干净卫生，堪比九寨沟的五星级酒店！各楼层和大堂均有免费矿泉水供应，温暖贴心，

双流机场附近其它酒店

成都天府国际机场附近住宿

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四、成田国际机场和羽田国际机场?是不是一个机场？

成田国际机场和羽田国际机场不是一个机场

所在位置不同

1、成田机场：位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市。

2、羽田机场：位于日本东京都大田区东南端多摩川河口的左岸

五、双流国际机场和国际机场区别？

双流国际机场指的是成都双流国际机场，是我国国内82个国际机场中的一个特指机场。国际机场（International Airport），或称口岸机场、设关机场，是经一个国家或地区政府批准设立正式对外开放的航空口岸，并运营定期国际或地区商业航线的民用运输机场。截至2021年8月12日，中国（不含港澳台地区）共有经国务院批准对外开放航空口岸80个，涉及机场达83座，其中有18座机场未冠名“国际”二字

六、洛杉矶国际机场和安大略国际机场？

洛杉矶国际机场位于洛杉矶市中心的西南部，年旅客吞吐量8092万人次，居世界第四位。该机场有四条跑道和九个航站楼，呈马蹄形排列。班车被用来接送乘客。除了客运大楼，洛杉矶国际机场还有186，000平方米的货运设施和一个直升机场。

安大略国际机场位于大洛杉矶地区的东部，距离市中心56 公里。2001 年旅客吞吐量670 万，世界排名第134。安大略机场是洛杉矶地区重要的航空货运中心。

七、成都为何再建一座国际机场？

其实问题的关键不是天府机场，而是双流机场。

老机场满了，造个新机场，常规操作吧？厦门、青岛、大连、广州、杭州、昆明、香港.............数不胜数。但是除了北上成，别的都是转场，老机场废弃或者军用，新机场作为城市唯一机场。成都唯一的特别点，就是双流机场不废弃，而是继续使用。

所以成都的关键不是为什么造天府，而是为什么不弃用双流。

首先双流机场的规模非常巨大，本身已经是一个双跑道的客运量全国领先的大型机场。如果废弃，就会造成很大的浪费。其他的机场里，最繁忙的可能是香港启德、厦门高崎、青岛流亭这些了，而这些基本上都是单跑道机场。上海老机场（龙华）是多跑道，但是跑道条件很差。所以废弃一个并不巨大的机场，不是非常的浪费，还能更好的利用土地。但是浪费一座规模巨大的双流机场，就得不偿失了。

其次，天府机场里成都主城区毕竟还是远。所以天府机场不适合作为一些商务为主的高频率国内航线。所以很多航线仍然留在了双流。

第三就是客流量。一座天府机场，不一定能支撑起成都的客流。据称天府目前的承载量是6000万人次，而成都的需求目前已经接近6000万人次。如果一次性全部转场，天府机场马上就会饱和。而远期的1.2亿，需要另外两个航站楼和新的跑道，还不能马上建设完成。在建设的三四年内，机场就有可能超负荷运作。作为一个新机场，两三年就超负荷，显然是不能这样的。而且目前一亿人次差不多是单个机场的天花板，很难再有所提升了。成都到达1.2亿的时候，就需要再造一个规模小于天府的第二机场，或者重启双流。既然这样，还不如不停止使用双流机场。

八、东京羽田国际机场和香港国际机场对比？

东京羽田国际机场，是历届全球最佳机场的前十，机场主要是为东京人口提供的民用，它是日本航空公司和日本航空的第二站枢纽，靠近东京市中心，所以很多旅客更愿意飞这里。羽田机场以超高的服务设施，获得广大的好评，机场提供淋浴，免费的无线网络和良好的儿童游戏区，还有为残障人士提供了优质的服务，在饮食区提供了大量的西餐和日本食物，这其中就包括一个巨大的露天餐厅。来日本旅游吃美食，到这里就对了。

香港国际机场全球排名前五，它位于赤腊角的小岛上，由填海的大片土地组成，被认为是全球最繁忙的货运枢纽次。中国大陆游客出境游大多都会选择到香港转机，这里提供的娱乐，美食、购物等完善的服务设施，让候机时间变得更加有趣。尽管香港国际机场乘客量大，但在服务准时和效率方面，香港国际机场的得分很高，机场设计精良，有许多专门为游客提供服务的餐厅，对于有长途旅行的旅客来说，还有短期的城市之旅可供选择。

九、国际机场和一般机场区别？

1、航线不同。国际机场是要在进行与普通机场相同的国内航线外，执行国际或洲际航线以及港澳台特别行政区的航线。但一些比较小体量的国际机场，虽名为国际，但一般处在一个省的老三或以下位置的城市机场其客流量只与普通的机场相差无几。

2、吞吐量不同。境内外含港澳台特别行政区年机场吞吐量小于1000万的国际机场与高级别的国际机场的国际载乘班次无法相比，而在客流量之外机场流通也同样有相当大一部分靠货运盈利。

3、接机服务不同。客机只送不接，返程客需要在省内第一或第二国际机场转机才能回来，而去程则是正常的客机出行。这类机场货运承担了省内大量中转工作，将省内大机场的货流压力分摊，而省内大国际机场主要负责直供进出口商业的货运承担。

中国大陆国际机场

1、北京首都国际机场。位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖)，是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。

2、天津滨海国际机场。前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月，位于中国天津市东丽区。天津滨海国际机场为4E级民用国际机场，是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。

3、上海虹桥国际机场。上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，建筑面积51万平方米，建成于1907年。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

十、高崎机场和高崎国际机场一样吗？

同一个机场。

厦门目前有一个高崎国际机场，另一个在建是翔安国际机场。

厦门虽小，却有着每年过亿的游客量，光旅游就为这座城市带来是千万亿级别的收入，所以场地面积和客容量均较小的高崎国际机场已经远远不能满足厦门与日俱增的旅游需求，迫切需要建立第二机场来增容，实现双机场目标。