船员机工乙一和乙 二是啥事

一、船员机工乙一和乙 二是啥事

海船船员适任证书的类别、等级和适用范围： （一）适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。 （二）甲类适任证书适用于： 1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 3、gmdss一级无线电电子员； 4、gmdss二级无线电电子员； 5、gmdss通用操作员。 （三）乙类适任证书适用于： 1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副； 3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手； 6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 （四）丙类适任证书适用于： 1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副； 3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 5、gmdss限用操作员； 6、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手； 7、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。 （五）丁类适任证书适用于： 1、近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副； 2、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 3、近岸航区未满500总吨船舶的值班水手； 4、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。 在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相一致。

二、乙类机工证书需要多久能换出来？

你好。按规定，从你到海事局递交换证材料的时间开始，如果你的材料都符合申办乙类值班机工的条件，你的证书会在15个工作日以后（不包括双休日和法定节日）制作好。谢谢你的提问。

三、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？

海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。关于乙类机工能否上甲类船的问题，机工上船是按千瓦数划分归类的，具体的还得按实际情况来说

四、现在船员乙类机工工资一月多少钱

水手6000

机工要低800块左右

五、乙类机工要考英语吗？考难不难啊？

不难啊！～主要是看你自己掌握的牢不牢靠!

六、老师您好： 我是乙类机工。请问五年内没有跑外，将来换证书

乙类机工五年内没有国际航线资历，按目前规定将来到期换证不可以换乙类证书；基本安全、艇筏证书国家海事局2009年通知需要5年更新，不过目前国内基本尚未开展（福建地区已开展更新）。