南航大三时，可以签约“空管”，怎样才能成为“空管”?工资怎样？

一、南航大三时，可以签约“空管”，怎样才能成为“空管”?工资怎样？

南航大的在航空工程专业方面很牛，空中交通专业的不太清楚，不知道你在学校是学什么专业的，如果你是空中交通运输专业的，应该没什么大问题，但是空管专业的有很多就业渠道，我不知道你是怎么理解“空管的”的，狭隘一点理解，我猜你应该是理解成塔台管制员了。那就是要进机场塔台，属于局方的。

　　分情况讨论：

　　你是男生家里有民航内部的背景有过得去的关系，那你只要成绩过得去，你都可以进局方。

　　你若是女生，家里有关系，并且关系很强大，那你也可以进去。

　　你若是男生，没关系，相关空管专业毕业的，成绩很好，能通过笔试面试的，那你也可以进，但如果没有民航空管专业的学历背景，成绩也不好的话就不要去尝试了。

　　你若是女生，没有关系，有相关空管学历，成绩不是很突出，那就基本没希望了。

　　你若是女生，没有关系有没有空管专业的学历背景，成绩还不好想进局方，很难。但是如果你有空管专业学历背景，成绩也非常突出的话，也还是有希望的，看你自己怎么努力了。

　　我们学校是民航飞行学院，空管学院里有这个专业，很多空管专业的都是民航子弟，男女都有，但是女生就业较为差一些，有关系的女生是可以的，对于没有关系的女生来说，只有一条路——你必须得很优秀，成绩非常好。男生也差不多，只是男生比较有优势些。

　　如果你想进局方的话首先你要有民航空管专业的学历背景，其次就要努力拼英语了，各科成绩不挂科是最基本的，最好有奖学金，国家奖学金，国家励志奖学金等之类的证书。空管专业的，要考PETS和ICAO，最好是过了公五，最起码要过公四，过了公五你才有一点进局方的最基本的可能性。ICAO英语不用说，想进局方Icao4、5、6级尽力去考（最起码得过四级）。

　　另外的可以进航空公公司，在航空公司航务、签派、运控、情报等岗位都是可以的。

　　局方的待遇，不用多说，我给你举个例子：西南管理局前两年的隐性工资是这样的，其内部员工在牧马山买别墅，两三百平的牧马山别墅西南管理局的内部员工可以以四五十万的价格买到，其工资几千块，隐形工资高的咋舌啊。

　　具体的怎么办，看你自己喽。

二、空管2017年工资

在过去的几年里，空管行业一直备受关注。作为为空中交通提供指导和服务的关键部门，空管对于航空安全和运行效率起着至关重要的作用。人们常常好奇的是，空管员的工资水平如何。

早在2017年，空管员工资就成为了热门话题。随着航空业的迅猛发展，空管员的工资水平也成为了人们关注的焦点。下面我们来详细了解一下2017年空管员的工资情况。

1. 工资结构

空管员的工资结构通常包括基本工资、绩效奖金和津贴。基本工资是一个空管员的固定工资，绩效奖金是根据个人表现和工作业绩而定的一部分额外奖金，而津贴则是补贴一些特殊工作条件和环境的费用。

根据不同的国家和地区，空管员的工资结构可能会有所不同。在2017年，全球范围内的空管员工资结构相对稳定，大致按照这一模式进行分配。

2. 工资水平

根据2017年的数据统计，全球空管员的平均工资水平在不同国家和地区之间存在显著差异。一些发达国家的空管员工资水平较高，而一些发展中国家的空管员工资水平相对较低。

以中国为例，2017年空管员的平均工资水平约为10,000到20,000元人民币每月。这也意味着，空管员的工资水平高于中国其他行业的平均水平。空管员的工资水平通常会根据工作经验、职位等级和工作地点来决定。

3. 工资调整

空管员的工资通常会根据国家或地区的经济发展、通胀率以及航空业的发展情况进行调整。在2017年，一些国家和地区对空管员的工资进行了调整，以适应经济和行业的变化。

例如，中国在2017年对空管员的工资进行了适度的上调。这是因为中国的航空业蓬勃发展，空管员的需求量和工作压力也在增加。工资调整旨在吸引更多优秀的人才加入空管行业，并提高工作效率和安全水平。

4. 工资福利

除了基本工资和绩效奖金，空管员还享受一系列其他福利待遇。这些福利包括医疗保险、退休金、旅游津贴和培训机会等。

空管员的福利待遇通常会根据国家或地区的法律和政策来决定。在一些发达国家，空管员的福利待遇相对较好，包括全面的医疗保障和丰厚的退休金福利。而在一些发展中国家，空管员的福利待遇可能相对较少。

5. 职业需求

随着航空业的不断发展，空管员的需求量也在增加。2017年，许多国家和地区都面临着空管员短缺的问题。

空管员是一个高度专业化的职业，要求具备一定的技术和能力。空管员需要接受严格的培训，并通过相关考试获得相应的执照和资质。由于专业性强，优秀的空管员在就业市场上具有较高的竞争力。

6. 未来趋势

随着航空业的不断发展和技术的进步，空管行业也在不断变化和发展。未来几年，空管员的工资水平有望继续上升。

随着航空业的增长，对安全和效率的要求也越来越高。这将进一步增加对空管员的需求，并提高他们的价值。优秀的空管员将有机会获得更好的工资待遇和职业发展机会。

7. 总结

综上所述，2017年的空管员工资水平在全球范围内存在一定的差异，但整体水平较为稳定。空管员的工资通常会根据工作经验、职位等级和工作地点来决定。随着航空业的发展，空管员的需求量增加，工资水平有望继续上升。

三、空管工资到底多少？

空管工资好像是15000左右吧。反正我一个朋友挺有钱的。

四、空管工资到底多少啊？

这个问题较复杂，空管基本工资不高，一般5级是4K左右，但转正后就有津贴，一般有8K左右，加上其它补贴，税后在lW4k左右吧

五、进空管工资怎么呀？

空管刚进去的时候总局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃饭几乎免费一般能在单位免费住两年（有的没限制如湛江），除中南外其它空管局实习期间是3000左右（正负1000都是正常的）听说新疆1400左右（事实也证明 中国新西兰的待遇是很差的。其实实习的钱能养活自己就行不必太过在意）。

我问了一个二级管制员（他是深圳机场塔台，属中南空管局的)他说他的收入2W起（其实二级管制都差不多2W起，我有的同学看过他们的工资单回来跟我们说的），工作了12年了，其实二级管制员也好混，11年内不要有太大的犯错就行，一级的话全中国也就十来个，别想了孩子，也问了一个成都近进空管，工作8年了，8000一个月（没问是到手的还是总收入，有没有加其它福利）。

空管：利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。

在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。 由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、导引覆盖区域内的飞机。

六、空管工资到底多少啊？求指点？

这个问题较复杂，空管基本工资不高，一般5级是4K左右，但转正后就有津贴，一般有8K左右，加上其它补贴，税后在lW4k左右吧

七、民航飞行员工资高还是空管工资高？

飞行员工资低，但小时费高。只要飞行，总收入就比空管高。

八、空管专业能进空管局吗？

可以进空管局。

空管专业，毕业就进入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中国民航大学，中国民航飞行学院，和南京航空航天大学。

以上三所院校的空管专业的就业率都能保持在95%以上，有的年份甚至达到100%。在就业上空管专业就业方向有两个，一个是管制，另一个是签派，大学所学课程都相同，就业单位不同，管制员主要在空管局，事业单位，比较稳定，工作压力要大一些，要倒班，上2休2,或者上2休3甚至也有上1休3的。

岗位也分为塔台，进近，区调。

九、空管怎么考

空管怎么考一直以来都是很多学生和求职者关注的话题。空中交通管制专业是一个备受瞩目的领域，而要进入这个行业需要经过严格的考核和培训。接下来我们将深入探讨空管怎么考，以及相关的备考策略和技巧。

考试内容

首先，了解空管怎么考需要知道考试的内容。空中交通管制考试涵盖了诸多方面的知识，包括气象学、飞行原理、导航知识、空管规章等。考试通常包括笔试和面试两个环节，考生需要全面准备各个方面的知识。

备考技巧

为了更好地应对空管怎么考这一问题，考生需要掌握一些备考技巧。首先，建议考生提前规划学习时间，合理安排每个科目的复习进度，保证全面覆盖考试内容。其次，要注重实践，多做练习题、模拟考试，提高应试能力和速度。

经验分享

除了备考技巧外，考生还可以从成功考取空中交通管制证书的学长学姐那里获取宝贵经验。他们的经验分享和建议对于新生来说是非常有帮助的。了解他们的学习方法、备考经验，可以让你少走弯路，更快速地适应考试的节奏。

备考资料

在备考过程中，选择合适的备考资料也至关重要。建议考生多参考权威的教材和参考书籍，特别是针对空中交通管制专业的相关书籍和资料。此外，还可以通过参加相关的培训课程或线上学习平台获取更多学习资料。

总结

综上所述，空管怎么考是一个需要认真准备的过程。通过制定科学的备考计划、掌握备考技巧、借鉴成功经验以及选择合适的备考资料，相信每位考生都能在空中交通管制考试中取得优异成绩。祝愿所有考生早日实现自己的志向，顺利考取空中交通管制证书！

十、空管部门：谁掌管着民航空管局？

民航空管局的职责和组织结构

民航空管局是国家民航局下属的一个重要部门，负责管理和监管民用航空管制事务。它的职责包括规划、建设和运营空中交通管制系统，确保飞机航行安全、顺畅与高效。

民航空管局设有若干机构和部门，主要包括：

• 航空交通管理局：负责组织和指挥全国范围内的航空交通管制工作。
• 航空安保局：负责制定和实施民航空中安保政策和措施，确保航空安全。
• 技术标准局：负责研究和制订民航空管技术标准，推动空管技术的创新与发展。
• 航空电子局：负责研发和运维空管系统的相关电子设备和软件。
• 培训中心：负责培训和培养民航空管人才，提升空管技术水平。
• 航空通信导航局：负责航空通信导航设备的维护和调度。

民航局与空管部门的关系

民航空管局作为国家民航局的下属部门，对空中交通管制系统的建设和管理负有直接责任。它与其他部门的关系是垂直的上下级关系，民航局是空管部门的上级管理机构。

民航空管局依据国家民航局的决策，负责制定空管政策、规划和标准，并组织实施。空管部门则根据民航局的要求，负责具体的运行和管理工作。两者共同协作，确保航空管制工作的高效运行。

总结

民航空管局是民航局下属的一个重要部门，负责管理和监管民用航空管制事务。它由多个部门和机构组成，各司其职，共同维护航空管制的安全和顺畅运行。

感谢您阅读本文，希望通过了解空管部门的职责和组织结构，您对民航空管局的工作有了更全面的了解。