58同城上面招聘火车押运员，还有船员，工资8000-12000是不是真的，谢谢？

一、58同城上面招聘火车押运员，还有船员，工资8000-12000是不是真的，谢谢？

不是的.我朋友去了，差点没回来听他说，还是偷渡回来的。

二、船员工资

船员工资：了解船舶行业的薪酬情况

航运业是全球贸易和国际经济发展的重要组成部分。而船员则是船舶正常运营的关键要素，他们承担着维护船舶安全和有效运营的重要任务。然而，对于船员工资的了解却相对有限。

船员工资是指航运企业向船员支付的薪酬金额。船员工资的构成包括基本薪酬、津贴、奖金以及其他福利待遇。根据国内外船舶劳动法规，船员的工资应当合理，并且不能低于最低工资标准。

船员工资的构成

船员工资的构成因船舶类型、船舶公司、职务等不同而有所差异。一般来说，船员工资由以下几个方面组成：

• 基本工资：基本工资是船员工资的核心部分，也是船员的固定收入。它根据船舶等级、航行区域、职务等级以及工作经验等因素而定。
• 津贴：船员津贴是在基本工资基础上根据特殊工作条件、航行地区、高温寒冷、危险岗位等因素给予的额外报酬。例如，高温地区航行的船员将获得高温津贴。
• 奖金：奖金是根据船舶公司业绩和船员个人表现而给予的额外报酬。船舶正常运行、货物准时交付等因素都会对奖金产生影响。
• 其他福利待遇：船员还能享受到一些其他福利待遇，如免费食宿、医疗保险、培训机会等。

船员工资水平的影响因素

船员工资水平受多种因素的影响，以下是一些主要因素：

• 船舶类型：不同类型的船舶，如油轮、散货船、客船等，船员工资水平有所差异。一般来说，油轮的薪酬相对较高。
• 船舶公司：不同船舶公司的工资水平也会不同。一些知名航运公司往往支付较高的薪酬。
• 航行区域：不同航行区域的工资水平也存在差异。通常来说，一些高风险地区航行的船员会获得更高的薪酬。
• 职务等级：船员的职务等级也会直接影响工资水平。船长、大副等高级职务工资相对较高。
• 工作经验：船员的工作经验也是决定薪酬水平的重要因素。经验丰富的船员通常获得更高的工资。

船员工资的未来发展趋势

随着航运业的发展和船舶技术的进步，船员工资也呈现出一些新的发展趋势：

• 技术要求的提高：随着船舶技术的不断进步，船员需要具备更多的专业知识和技能。因此，技术要求较高的船员可能会获得更高的薪酬。
• 人力成本管理：船舶运营成本中的人力成本通常是一个重要的方面。船舶公司会倾向于寻求更高效率的船员，以降低人力成本。这可能导致船员工资水平的一定波动。
• 航运市场：航运市场的供需状况也会对船员工资产生影响。当市场供需紧张时，船员工资可能会上涨。

结语

船员工资是船员职业生涯中重要的一部分，了解船员工资情况对于从事航运行业的人士非常重要。船员工资的构成和影响因素有多方面的因素，包括基本工资、津贴、奖金以及其他福利待遇。未来，随着技术和市场的发展，船员工资也将呈现出新的趋势。

三、船员工资2018

2018年船员工资趋势分析

船员工资是航运行业中的关键话题之一。随着国际海事组织（IMO）对于船舶安全、环境保护和船员权益的不断加强监管，以及全球经济的波动，船员工资也受到了不同程度的影响。本文将分析2018年船员工资的趋势，并探讨其中的原因。

1. 原油价格影响船员工资

原油价格是影响航运业的一项重要因素。随着原油价格上升，航运成本也随之增加。由于燃料价格占船舶运营成本的很大一部分，航运公司往往会通过提高船员工资来抵消成本上升。因此，当原油价格上涨时，船员工资通常也会相应上涨。

2. 船员供求关系的影响

船员供求关系对于船员工资也有着重要的影响。过去几年中，全球船员市场一直存在着供应不足的问题，航运公司往往需要付出更高的工资来吸引和留住船员。然而，在2018年，船员市场开始出现一些变化，部分地区的船员供应开始超过需求，这对船员工资造成了一定程度的压力。

3. 船员培训与技能的重要性

船员的培训和技能对于他们的工资水平有着重要的影响。随着航运行业的发展和技术的不断更新，航运公司对于拥有更多技能和专业知识的船员的需求也在增加。这些具备特定技能的船员往往能够获得更高的工资待遇，因为他们能够更好地适应航运公司的需求。

4. 地理位置的差异

船员工资的水平也会受到地理位置的影响。不同地区的船员工资存在差异，主要是由于当地经济发展水平、人口供求关系以及航运市场的不同所致。一般来说，发达国家的船员工资水平较高，而发展中国家的船员工资水平相对较低。当然，这也不是绝对的，因为不同类型的航运公司和航线也会对船员工资产生不同影响。

5. 航线与船型对船员工资的影响

航线和船型对船员工资也有一定的影响。不同航线的船员工资会存在差异，主要是由于航线的难度、风险以及待遇的差异。相对而言，一些较为危险或偏远的航线通常会提供更高的工资。此外，船型也是影响船员工资的因素之一。一些船舶类型由于技术要求或特殊性质，需要雇佣具备更高技能水平的船员，因此他们的工资相对较高。

结论

综上所述，2018年船员工资受到多方面因素的影响。原油价格的波动、船员供求关系、船员的培训与技能、地理位置的差异以及航线和船型的不同都会在一定程度上影响船员工资的水平。无论是船员还是航运公司，了解这些趋势和原因对于做出合理的决策都非常重要。

四、船员工资和船员出海时间？

一个一个问题回答。 船员的工资在在纵向上按照船上等级划分。以散货船跑东南亚为例，船长大约5000USD，大副二副三副依次递减1000USD，机舱的除轮机长比船长低300USD左右，大管二管三管与相对的甲板职务差不多。以上是高级船员。普通船员除电机员在1800USD左右，其他船员基本在400-800USD不等。而实习生工资最低，0-100USD。 从横向看，船员的工资受船舶类型（比如油轮的工资就比散货高很多），航线（环球航线要高于东南亚航线），船舶新旧（新船低于旧船）等因素影响。 此外，最重要的是船员工资完全受市场调节的，和股市一样，没有一成不变的工资，也没有只升不降只降不升的工资。 船员跑国内航线的，出海三四天就能下地一次，跑远洋线的一个多月下地一次，跑远洋线的有可能跑八九个月都回不了国，看航线。 如果您是自由船员，出海时间和放假时间是由您来控制的，您想赚钱就出去跑，您想休息就在家。如果您签了公司，时间由公司安排，高级船员一般是跑八个月休四个月。 同理，如果您是自由船员，您在家就没有工资，没有人给您发钱。如果您签了公司，一般就会有月薪，但是很低，几百块人民币吧。

五、新西兰船员工资多少

航运业一直是全球贸易的重要组成部分，而船员是航运行业中不可或缺的一环。船员工资是航运公司与船员之间的重要议题，也是船员们关注的焦点之一。作为新西兰船员工资的研究者，我将在本文中详细介绍新西兰船员工资的现状以及一些关键因素。

新西兰船员工资概述

新西兰作为一个海洋国家，拥有广阔的航运业务。船舶运输、渔业和旅游业等行业都离不开高素质的船员支持。因此，新西兰船员工资水平一直备受关注。

根据最新调查数据显示，新西兰船员的平均月薪约为6000纽币，但具体工资水平还与多个因素相关。

工作经验和资质

在新西兰航运业，船员的工作经验和资质是决定其工资水平的重要因素之一。一般来说，有丰富工作经验和相关资质的船员往往能够获得更高的工资。

例如，拥有高级证书（如船长或副船长证书）的船员通常会比普通水手或低级职位的船员获得更高的薪酬。此外，在某些特殊行业，如潜水员或技术专家，他们的特殊技能也可能获得额外的薪酬奖励。

船舶类型和规模

船舶的类型和规模对船员工资也具有重要影响。一般来说，大型船舶通常需要更多的船员来操作和管理，因此相应的工资支出也会更高。

不同类型的船舶，如货船、客船、油轮等，在运营和管理上具有不同的需求，从而影响船员的工资水平。例如，客船上的服务员通常会获得较高的工资，而货船上的水手则可能相对较低。

劳动法规和合同

新西兰的劳动法规和航运公司与船员签订的合同也对船员工资产生影响。

根据新西兰的劳动法规定，船员的工资待遇应该符合最低工资标准，并且有规定的工作时间和休假政策。任何不按规定支付工资的行为都是违法的。

此外，合同中也会对工资支付方式、福利待遇和奖励等进行明确规定。航运公司与船员可以根据个人能力和市场需求进行谈判，在合同中达成双方满意的工资待遇。

行业前景及供需状况

了解新西兰航运业的行业前景和供需状况也有助于理解船员工资的情况。当航运业发展迅速、需求增加时，船员的工资可能会因供需关系而上升。

例如，近年来全球旅游业的迅速增长为邮轮行业带来很大的发展机会。邮轮公司需要大量船员来满足乘客的需求，因此船员工资水平也相应上升。

总结

新西兰船员工资受多种因素的影响，包括工作经验、资质、船舶类型和规模、劳动法规和合同、以及行业前景和供需状况。了解这些因素对船员工资的影响，对船员在求职和薪酬谈判时有重要意义。

船员们应该通过提升自己的技能和资质，增加工作经验，以获得更好的薪酬待遇。同时，船员也应该了解劳动法规和合同的内容，保护自己的权益。

对航运公司来说，合理制定工资政策，根据市场行情和船员的具体情况，提供公正合理的工资待遇，可以吸引优秀的船员，提高企业的业务水平和竞争力。

六、揭秘内贸船员工资：了解内贸船员工资构成和计算方式

内贸船员工资构成

内贸船员的工资构成主要包括基本工资、加班费、岗位津贴和其他津贴。

基本工资

基本工资是内贸船员的固定工资部分，通常按照每月计算，取决于船员的职位和资历。一般来说，船长、大副和二副的基本工资较高，船员和实习生的基本工资较低。

加班费

在内贸航行中，船员常常需要超出正常工作时间进行工作，这时他们可以拿到额外的加班费。加班费的计算一般是按照正常工资的一定比例进行。

岗位津贴

不同职位的船员可能会获得不同的岗位津贴，比如船长、大副、二副、轮机长等。

其他津贴

此外，内贸船员还可能根据具体情况获得一些其他津贴，比如伙食补贴、交通补贴等。

内贸船员工资计算方式

内贸船员的工资计算与外贸船员有所不同。通常内贸船员的工资是按月计算，而外贸船员的工资通常是按航次计算。工资计算方式一般由船东和船员双方在劳动合同中约定。

内贸船员工资的计算一般包括基本工资、加班费、岗位津贴和其他津贴的总和。

需要注意的是，内贸船员的工资计算方式和数额常常受到国家相关法律法规的约束，具体标准和规定可能随时间有所调整。

总的来说，了解内贸船员的工资构成和计算方式，可以帮助我们更好地理解内贸航运市场的人才激励机制和运营成本，也有助于船员了解自身权益，合理维护劳动报酬。

感谢您阅读本文，希望本文可以为您对内贸船员工资有所帮助。

七、中海的船员工资？

实习2000 油轮 集装箱还高些转正后工资8000到1万4收入是2 张卡的 工资和奖金 分开来的五险4金 补充医疗 补充养老 补充公积金 都按照上海法律交 按百分比 不是按最低交户口问题是7年以后考虑的 按积分 和公司指标进中海 除了表面上的中海集运什么的还有中海旗下和别人合资的公司 也叫中海自管船什么航线都有 除了内河化学品船也有报道后 分配公司 然后培训 等船期 上船实习~~~~~~~~·公休期间 拿的工资 是公司所在地的 最低工资 上海是差不多1500我想我应该回答的很清楚了 毕竟我也曾经是中海的三副

八、船员真实工资是多少？

海员看航线远洋的高点东南亚，中日韩的稍低，一般散货船远洋船长在6000-7000美元大副5000-6000美元二副3200-3500美元三副2200美元左右东南亚中日韩的稍微偏低点

九、北京中远船员工资？

普通 水手 机工（日韩东南亚航线） 月薪 4000以上 （远洋航线)5000左右 三副三管 （日韩）8000以上 （远洋） 12000左右 船长 （日韩） 50000 （远洋）55000以上

十、teekay船员工资多少？

1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。

2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。

3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。