这款代号为TN4G18T的发动机由众泰汽 车旗下的锐展(铜陵)科技有限公司负责生产,从参数上看,其性能已经达到主流合资品牌水平。
从发动机特性图可以发现,这款发动机动力输出比较平。在2000转左右就可以达到扭矩峰值,而且扭矩爆发早且平台宽,可 以提供持久的爆发性动力输出。
该发动机输出最大功率达到了125kW,而且其输出扭矩表现的同样出类拔萃,峰值扭距达到了245 Nm/2000-4000rpm,各方面表现已经达到合资主流水准。
众泰这款1.8T发动机和近年来同样进入正向研发体系的吉利同级别发动机相比,各有所长。相比大众的EA888系列,在功率 上有一定优势。 不过,这款发动机采用了更加成熟的多点电喷而不是缸内直喷的方式。发动机材料上,采用了全铝合金气缸盖和铸铁缸体的 设计。对此,众泰汽车发动机工程师和记者表示,作为第一款涡轮增压发动机,TN4G18T首先希望其稳定能得到保证,特 别是在油品和使用环境更加恶劣的三四线市场。
同时众泰研究院已经完成对缸内直喷、多孔喷油器、高能量火花塞、摩擦副类金刚石涂层等一系列先进发动机技术的储 备,并将在后续的动力系统中逐渐运用。 作为众泰首款自主研发的涡轮增压发动机,TN4G18T不仅填补了众泰大排量涡轮发动机的空白,也标志着众泰对涡轮增压 发动机研发能力的提升,而这款1.8T发动机还是有一系列的技术亮点