货物出口运输中的驳船和母船什么意思

一、货物出口运输中的驳船和母船什么意思

行内6年回复仅供参考

通俗点说驳船和母船腊如念就相当于小船聚货大船开航

有些口岸比较小或有些口岸的货物比较少。国外船公司会与国内小港口船东合作橡掘由小船东把货物运输到比较大的港口码头，比如秦皇岛的货物驳船到大连，  天津的货物驳船到釜山等等

而母船一般是指最终去目的轮困港的大船。一般8000-10000以上TEU

注意美国航线申报ISF 要的都是母船信息

驳船和母船是在货物出口运输中使用的术语。

驳船通常是指专门用于在港口或码头之间运输货物的船只。它们通常闹粗用于短距离的货物运输，其主要作用是将货物从码头或港口的大型船舶上卸下，然后运输袜返到其他码头或港口上装载到其他大型船舶上液好镇。驳船可以运输各种类型的货物，如散装货物、集装箱、液体货物等。驳船通常是由专门的驳船公司经营和管理，也可以由船东自行拥有和运营。

母船则是指最终去往目的港的货船，也就是在货物出口运输中负责长途运输的主要船只。

总的来说，驳船和母船在货物出口运输中各自扮演着重要的角色，共同完成货物的长途和短途运输任务。

二、如果等着提柜纸去提柜，驳船公司说系统有问题，这是借口吗？怎么去验证是不是借口呢？

恩 是个不错的借口

三、泰州三福船舶工程有限公司的公司简介

公司始建于20世纪80年代初，前身是坐落在南官河边的镇办企业－－口岸船舶修造厂，1984年濒临倒闭，自泰州三福船舶工程有限公司现任董事长－－戚俊宏被任命为厂长以来，经过20多年的艰苦奋斗，使一个小企业跻身于泰州市30强企业之列，产值从几万元攀升至10亿元，职工由十几人增加到3000余人，规模由内河边作坊式的修船厂变成长江黄金岸线永安和口岸两个厂区近1600多亩的出口创汇的手谈规模造船企业，2006年度完成产值10亿元，实现销售9亿元，利税9000万元，出口创汇1.1亿美元。

近年来，公司已建造入CCS（中国船级社）、ABS（美国船级社）、BV（法国船级社）、GL（德国劳氏船级社枝基）、LR（英国劳氏船级社）、NK（日本海事登记局）等船级社的各类船舶，产品质量稳定提升，船台周期不断刷新，公司以优良的产品和信誉、优猛薯谨质的服务受到了国内外客户的一致好评。新的产品、新的技术，为公司注入了新的活力，更为公司的人才需求提出了挑战。

公司可以承接100000载重吨以下各类散货船、集装箱船、多用途船、成品油轮、化学品船，以及10000马力以下的拖船、海洋工程船，铺管船，以及50000载重吨以下各类驳船。目前公司的主要产品有12000载重吨多用途重吊船、57000载重吨散货船、1200标准箱集装箱船、16500载重吨油轮化学品船、16800载重吨油轮化学品船、海洋铺管船、200英尺-300英尺甲板驳船等等。

四、从美国寄的快递被海关扣了，说要找报关公司。然后我该怎么做呢？CW7293

上网找货运代理公司或者国际物流公司，冲锋清你这个必须找代理公司帮你处基滚理，因为海关只对公，不会跟个人办理业务的，找到代理公司后，根据散前他们让你提供的资料进行报关就好了，他们很专业的，不过有费用的问题，这个自己要掌握好，你懂得......

肯定是你的东西超值了昌睁，只能按照海关所说的，侍行找报关公司帮助申请报关。有的快递公司有时候会有相关的业务，你可以咨询下，海关上你也可以咨询下，老迅哗看能给你提供相关正规机构不能。

确认被扣原因，是超量还是超货值

具体什么货物，是普货还是法检货，如果是普团睁货找个报关行报个关交个税就行了、如果是法检货设计到产地证卫生证之类的就不好弄了，要么弃货要么枯或穗退货

没什么大不了的，国际快递应该都有报关的，不过法检货需要报检的他们就做不了了。

具体你可以...邱⑥⑦②⑧③没卜⑥⑧⑧⑦

那就需要找个当地的报关行来帮你处理一下，尽量找当地的；

进口报关的基本程序：

接受申报→审核单证→查验→办理征税→结关放行。

1.用换来的提货单(1、3)联并附上报关单据前去报关。

报关单据：提货单(1、3)联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条条所涉及的各类证件。

注意事项：

(1)接到客户传真单据后，应确认货物的，然后查阅海关税则。确认进口税率。确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票，合同、进口报关单两份。

(2)换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。

(3)当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站樱燃。(事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。)

2.若是法检商品应办理验货手续。

如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单(带公章)和两份报单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便。验货手续在最终目的地办理。

如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。

3.海关通关放行后应去三检大厅办理三检，向大厅厅颂纳内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统扮没一窗口缴费，并在白色提货单上盖三检放行章。

4.三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。

港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。

5.所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。

注意事项。

(1)首先应与港池调度室取得联系安排计划。

(2)根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。

(3)提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。

6.重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。

7.货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或代理部门取回押箱费。

具体流程

编辑

1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等）

2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。

3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。

4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等），也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消[1] 。

5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。）

6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。（只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容，防止爆舱情况，一般船代在这里是不会每份具体审核的）。海关电脑收到资料后也会自动通过，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，（此时叫做装船单（D/O），当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后，就叫做“放行条”。）报关公司将装船单上的内容（主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码），通过海关允许的录入公司，正式向海关的报关电脑系统申报出口（请注意，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间，之前这么多环节只算是准备环节，因此海关要求的“提前24小时申报”指的是在某条船截关前的24小时要向海关报关电脑系统申报，当然这个要求不太实际，因为有时路途运输问题、货物生产时间问题、报关资料交接问题等都有可能导致赶船的情况出现，最常见的信用证马上到期，货物刚刚好才生产出来，运到码头时当天就要截关。可是海关只有这样才会立于不败之地，因为赶不上船是我们没有按海关要求办事，不是海关做事慢而耽误。（个人意见，请勿传播，谢谢），当海关报关系统接收到后会交由审单中心负责处理深圳各个口岸传输的报关数据，目前出口商品绝大多数是由电脑自动审单，只要发送到审单中心，就会自动通过，报关公司在发送前必须严格审核所申报的资料与客户提供的内容完全一致。审核通过后，打印出口报关单后，连同报关资料（核销单、合同、发票等），报关员签字、报关公司盖章，向现场海关递单。首先递单给综合科，综合科在电脑里确认接单，需要征税的货物转给税费组，一般货物转交给风险管理科，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控，不要查验的货物直接放行，转交给放行组加盖海关印章后出单给报关行。报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行，确认后加盖码头确认章，再由报关行将放行条交给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。至此，全部报关环节完毕。