中交第二航务工程局合肥有限公司介绍？

一、中交第二航务工程局合肥有限公司介绍？

中交第二航务工程局有限公司创建于1950年，是中国交通建设股份有限公司的全资子公司。现已发展成为一家融设计、施工、科研、资本运作于一体，以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的大型工程建设企业，产品范围遍布全国29个省（市、自治区）以及东南亚、南亚、中东、欧洲地区。

二、中交第二航务工程局有限公司青岛分公司介绍？

简介：中交第二航务工程局有限公司青岛分公司成立于2009年08月05日，主要经营范围为一般经营项目:联系总公司业务等。

法定代表人：向剑成立时间：2009-08-05工商注册号：370212120000675企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独资)公司地址：青岛市崂山区海青路6号鲁信未央花园7号楼1单元202户

三、中交第二航务工程局有限公司广州分公司介绍？

简介：中交第二航务工程局有限公司广州分公司成立于2006年11月13日，主要经营范围为市政公用工程施工等。

法定代表人：曾亿忠成立时间：2006-11-13工商注册号：440106000236814企业类型：有限责任公司分公司(法人独资)公司地址：广州市天河区临江大道57号2201房（仅限办公用途）

四、中交第二航务工程局有限公司泉州分公司介绍？

简介：中交第二航务工程局有限公司泉州分公司成立于2013年03月14日，主要经营范围为承接隶属公司委托的下列业务：公路工程施工总承包特级（包括桥梁、隧道）等。

五、中交第一航务工程局有限公司介绍？

中交第一航务工程局有限公司是中国交通建设股份有限公司的全资子公司，创建于1945年11月12日，也是新中国第一支筑港队伍，素有“筑港摇篮”之美誉。而中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。可以明确的告诉你，他是一家股份性质的公司。是一家国企的下属全资子公司。属于“国企”性质

六、中交第四航务工程局有限公司介绍？

中交第四航务工程局有限公司（以下简称四航局）始创于1951年，于2006年10月18日由中港第四航务工程局整体改制组建而来，属于中国交通建设股份有限公司（（世界500强企业））下属的骨干公司1。拥有港口与航道工程施工总承包特级（含水运行业设计甲级）资质，公路工程和市政公用工程施工总承包一级资质，隧道工程、桥梁工程、公路路基工程、土石方工程以及地基与基础工程专业承包一级资质，主要从事海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政工程、水利工程等大型基础设施建设，以及相关的投资、勘察设计、科研、工业造船和房地产业务2。

七、中交第四航务工程局有限公司的介绍？

中交第四航务工程局有限公司（以下简称四航局）始创于1951年，于2006年10月18日由中港第四航务工程局整体改制组建而来，属于中国交通建设股份有限公司（（世界500强企业））下属的骨干公司1。拥有港口与航道工程施工总承包特级（含水运行业设计甲级）资质，公路工程和市政公用工程施工总承包一级资质，隧道工程、桥梁工程、公路路基工程、土石方工程以及地基与基础工程专业承包一级资质，主要从事海内外港口、公路、桥梁、铁路、市政工程、水利工程等大型基础设施建设，以及相关的投资、勘察设计、科研、工业造船和房地产业务2。

八、中交第一航务工程局有限公司怎么样？

中交第一航务工程局有限公司是中国交通建设领域的重要企业之一，由中国交通建设集团公司组建并直接管理。它主要从事船舶制造、港口建设、航道疏浚和绿色能源等方面的业务。

该公司在船舶制造方面有着悠久的历史和丰富的经验，具有国际领先的造船技术和先进的制造工艺。在港口建设方面，中交第一航务工程局有限公司拥有广泛的国内外港口建设经验，可以提供从前期规划、设计、建设到后期维护的全程一体化服务。同时，该公司还在节能环保和新能源方面进行了积极探索和开发，为中国交通建设和环保事业做出了贡献。

总的来说，中交第一航务工程局有限公司在交通工程建设和技术研发领域具有一定的实力和声誉，是中国交通建设和航运行业的重要参与者之一。

九、中交第一航务工程局有限公司是国企吗？

中交第一航务工程局有限公司是中国交通建设股份有限公司的全资子公司，创建于1945年11月12日，也是新中国第一支筑港队伍，素有“筑港摇篮”之美誉。

而中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。

可以明确的告诉你，他是一家股份性质的公司。是一家国企的下属全资子公司。属于“国企”性质

十、中交第四航务工程局有限公司的成长历程？

四航局始建于1951年9月12日。六十多年来，四航局在上级的领导下，以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，伴随着共和国前进的脚步成长壮大，创立了辉煌的业绩，谱写了我国筑港史上的新篇章，为我国交通事业的蓬勃发展作出了不可磨灭的贡献。

四航局半个世纪多以来的发展历程，大体经历了七个时期：

第一个时期：从1951年至1962年为初创奠基时期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部广州区航道工程局。创建初期，规模较小，基础较差，机构名称和隶属关系多变。1958年至1961年曾经是广州市的直属企业——广州市筑港工程局。随着形势的发展，职工队伍逐步扩大，生产能力逐步增强，承建了广州乃至华南地区的一批开创性工程：参与建设了新中国第一个自行设计、自行施工的现代化大型港口——湛江港；率先在广州港大沙头客货运码头和如意坊码头采用重力式扶壁结构；建成了华南第一个万吨级重力式方块结构码头——黄埔港深水码头，从而为后来的发展奠定了基础。

第二个时期：从1963年至1972年为建局立业时期。为了适应担负跨地域的施工任务的需要，1963年4月，交通部决定正式成立“交通部第四航务工程局”，这是四航局发展的重要标志。从此开始了立业扩展，企业的生产规模、生产能力、技术水平都有了明显的扩大和提高，完成了全国首座万吨级广州文冲船厂1号船坞、湛江港新港区“652”工程、黄埔深水码头扩建以及广西北海港、海南三亚港等一批有影响的重点工程和广州地区大型企业的专用码头。在这一时期，于1968年10月至1973年6月，也曾归属广东省领导，称为“广东省航务工程局”，虽受到“”内乱的干扰和影响，但生产和管理仍然取得一定进展。

第三个时期：从1973年至1978年为顺潮壮大时期。这一时期，主要是顺应了周恩来总理提出“三年改变港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壮大。在中央的关怀下，四航局大范围调兵遣将，施工队伍从原来四千多人急剧壮大到一万三千多人，施工设备也犹如“鸟枪换炮”而大量增加，先后从日本购进了10艘大型抓泥船、打桩船、起重船，开辟了湛江和广州地区三个大型预制构件厂，企业生产能力大增，完成产值翻番，港工科技也不断进步，完成了广州文冲厂2号船坞以及黄埔港、湛江港、广西防城港、海南三亚港等一批国家重点工程，胜利完成了三年大建港任务，成为我国华南地区规模最大、实力最强的航务施工企业。

第四个时期：从1979年至1984年为新的航程时期。这一时期，主要是贯彻党的精神，实现工作重点的转移，迈向了发展新的航程：在全国交通行业中，率先进入深圳特区施工，为深圳特区的开拓和繁荣作出了重要贡献；率先步入建筑市场竞争，依靠实力和信誉中标承建工程，并开辟了港澳航务工程市场；进行了卓有成效的企业整顿，荣获“全国企业整顿先进单位”称号；完成了黄埔港、湛江港、汕头港、厦门港、珠海九洲港等一批大中型港口码头工程，开创了四航局工作的新局面。

第五个时期：从1985年至1991年为开拓奋进时期。四航局从1985年开始，认真贯彻《中共中央关于经济体制改革的决定》，努力开拓奋进。实行了局长（经理）负责制，进行了以转换企业经营机制为主要内容的多项企业改革，推动了生产力的发展，完成总产值平均每年以34.85%的幅度增长；实施了“立足华南、面向全国、走向世界”的经营战略方针，依靠雄厚的实力和良好的信誉，中标承建了二期海上工程、澳门友谊大桥、广州港洪圣沙水转水码头、广东沙角电厂A|B厂码头以及华南沿海各大港口等一大批大型工程，并开始实行主业延伸，向路桥、市政工程领域发展，中标承建了广州市、深圳市和湛江市等一批市政、路桥工程，其工程质量受到广泛赞誉；港工科技有了明显进步，开发和运用了一批科技新成果，自行成功地建造了500吨大型起重船、8立方米抓泥船和500吨大型门式起重机；开展了企业上等级活动，荣升为国家二级企业，多次荣获中国施工企业管理优秀奖、广东省企业管理优秀奖和全国交通系统经济效益先进单位、广东省先进企业称号。

第六个时期：从1992年至2002年为迈向发展时期。四航局进入20世纪90年代后，抓住了邓小平发表“南方谈话”、贯彻党的十四大和十五大精神、全国再次掀起改革开放高潮的历史机遇，加快了改革发展的步伐。以适应市场经济为目的，深化企业内部改革，优化资源配置，实行资产重组，调整生产组织结构以及实施一系列配套改革措施，增强了企业的生机和活力；以市场为导向，实行专业化分工，全力加强经营工作，进一步走主业延伸之路，实施“北上南下、西进东征”新的经营战略决策，开拓路桥、市政、水利、环保、地铁等经营的新领域。扩大经营地域，把企业经营的触角伸向全国，在大半个中国的广袤大地施展“拳脚”，并拓展了北非、南亚地区的水工建筑市场，在激烈的建筑市场竞争中求得发展；坚持“质量第一、信誉第一、用户第一”的经营宗旨，精心施工，采用新技术、新工艺、新材料，打造了一批以深圳盐田港集装箱码头、人工岛、广州文冲船厂3号船坞、广州珠江隧道、广州鹤洞大桥和广州内环路系列工程为代表的质量优良的品牌工程；企业的综合实力不断增强，2002年完成总产值突破17亿元，与1991年相比将近翻了3番；港工科技和企业管理水平步上了新的台阶。在此期间，1997年12月，中港集团暨中国港湾建设（集团）总公司在北京正式成立。四航局作为中港集团的全资子公司，从1999年1月开始，从原称“交通部第四航务工程局”改称为“中港第四航务工程局”。

第七个时期：从2003年开始，为跨越式发展时期。2003年，是具有里程碑意义的关键一年。这一年，迎来了四航局新时期的辉煌。四航局以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，坚持全面协调可持续的,确立了“争港工第一、创建筑一流”的目标，抢抓机遇，加快发展，经营生产取得了令人鼓舞的成绩，实现了经营规模和生产能力的长足发展，在开拓经营、发展生产、技术装备、人才开发、战略研究、法治工作、文化建设、劳动竞赛、思想政治、宣传报道等十个方面工作的取得了突破性进展。全局全年完成企业总承包产值任务超过35亿元，创造了历史上的最高水平，比2002年翻了一番；新签合同额也突破35亿元，并取得湖南湘潭四桥BOT项目经营权。 2004年，四航局明确提出了“人才强局、科技兴局、文化建局和法德治局”的四大方略，制定了，进一步整合资源，投巨资建造了2600吨起重船，购置了4100吨与3600吨浮船坞，投资近40亿元承揽了国内4个大型BOT项目,并在福州设立了分公司，全年营业收入达到45.1亿元，企业经营生产、改革管理、科研开发、人才开发、依法治企、文化建设和党建工作等各项工作均取得了新的发展和突破，企业迎来了一个跨越式发展的新时期。

2006年，四航局大力拓展经营领域，成功进入铁路市场，稳妥地推进BOT项目建设，经营生产持续发展，新签合同额和完成总产值分别突破100亿和60亿元大关。2006年9月12日，四航局隆重举行酒会等庆典活动，纪念建局55周年。2006年10月18日，创立了，标志着有50多年历史的四航局开始了发展的新纪元。2007年，公司规模大幅增长、整体运营质量有较大提高，全年签订合同额120.16亿元，营业收入突破90亿元大关。2007年11月，公司召开第六次党代会，进一步加强党的建设。同年，四航局荣获了“”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“全国交通行业精神文明建设先进单位”等称号；四航局团委荣获“全国五四红旗团委”称号。

2008年至2010年期间，四航局积极学习实践科学发展观，调整优化业务结构，大力开拓海外市场和铁路市场，稳健拓展建筑市场高端业务，全面梳理和完善企业制度、流程和管理体系，建立和完善企业战略支撑体系，积极应对国际金融危机，并取得良好的成绩，保持了企业持续、快速、稳定、健康发展的良好态势。2008年实现新签合同额160.61亿元，实现产值108.56亿元，创造利润3.92亿元，同比分别增长52.96%、67.02%和194.74%。2009年实现新签合同额186.42亿元，实现产值130.68亿元，创造利润5.51亿元，同比分别增长16.07%、16.67%和40.56%。2010年新签合同额220亿元，完成营业额152亿元，实现利润总额7亿元，同比分别增长20%、16.33%、25%。同时，荣获“全国用户满意施工企业”、“全国先进基层党组织”、“全国中央企业思想政治工作先进单位”和“全国交通行业精神文明建设先进单位”称号，四航局领导班子荣获“中交股份四好领导班子”称号，董事长、党委书记梁卓仁荣获“全国劳动模范”称号，总经理孙国强荣获“广东省五一劳动奖章”。