一、软件测试工程师,分,几个级别?
初级软件测试工程师 中级软件测试工程师 高级软件测试工程师 还有就是各个不同的方向 有的是到了后面走管理的路线 有的是走技术路线,但是基本的就是前面几个
二、oppo岗位级别?
Oppo的岗位级别主要分为员工、主管、经理、总监和高级副总裁等级别。员工主要是执行具体的工作任务,主管则负责团队的管理和任务分配,经理则需要负责部门的整体运作和管理,总监则负责公司整体战略规划和实施,高级副总裁则是公司的高层领导,负责公司整体的发展方向和战略规划。在Oppo,每个岗位都有其明确的职责和发展路径,员工可以根据自己的实际情况和能力不断提升自己的岗位级别,实现职业的持续发展和成长。
三、岗位级别划分标准?
事业单位岗位级别由高到低设置9个等级,即部级副职、局级正职、局级副职、处级正职、处级副职、科级正职、科级副职、科员、办事员。
专业技术岗位是指从事专业技术和专业技能工作,具有相应专业技术、专业技能水平和能力要求的工作岗位,分为高级、中级、初级岗位,由高到低设一级至十三级。其中,一级至四级为正高级专业技术岗位;五级至七级为副高级专业技术岗位;八级至十级为中级专业技术岗位;十一级至十三级为初级专业技术岗位。
管理岗位局级正职、局级副职分别为5年,处级正职至科级正职分别为4年,科级副职以下分别为3年,专业技术高级、中级、初级岗位,分别为4年、4年、3年。文职人员的岗位等级,一般应当逐级晋升。表现特别优秀的可以提前晋升,表现特别优秀、工作特别需要的可以越级晋升。
四、技术岗位级别划分?
分为13个等级,包括高级岗位、中级岗位和初级岗位。高级岗位分7个等级,即一至七级。高级专业技术职务正高级的岗位包括一至四级,副高级的岗位包括五至七级;中级岗位分3个等级,即八至十级;初级岗位分3个等级,即十一至十三级,其中十三级是员级岗位。
五、oppo岗位级别划分?
oppo的岗位级别划分主要由五个等级组成,分别为P1、P2、P3、P4和P5。
P1级别为初级职位,通常为新入职员工或刚刚转岗的人员;P2级别为中级职位,一般需要有一定的工作经验和专业能力;P3级别为高级职位,需要具备较高水平的专业知识和工作能力;P4级别为资深职位,通常需要拥有丰富的工作经验和出色的绩效;P5级别为高管职位,通常为公司的高级管理人员,负责制定公司战略和决策。这个岗位级别划分体现了oppo对员工的不同要求和不同职责。
六、比亚迪岗位级别划分?
一般大专应届生及本科应届生但英语四级没过的,
都定为G1级,底薪1500.
英语过四级的本科应届生,定为F1,底薪2500.
硕士应届生定为E1,底薪3500。
以上应届生都指的是比亚迪从校园招聘过来,或者别人内部推荐进去的,他们的底薪,都是各级别的最低底薪。试用期过后都有平均每月33%的绩效(就是拿底薪乘以1.33),之所以汽车那边工资可能会高些,是因为汽车现在卖的很火,绩效比较高,IT那边可能平均绩效只有30%。另外,汽车那边加薪也会多些。
比亚迪的制度规定,每年有两次调薪机会,3月份和9月份,但一般进去的头一年基本别想加薪,从第二年开始加薪(普工除外)。
之所以有的G3的工资会比F1的高,是因为每个级别都只设了最低工资,但没规定最高工资,所以可能会出现这种情况,但是升级肯定不会减薪的。一般G3不愿升F1是因为,G级的员工晚上加班可以申请加班工资,F级及以上的员工就不能申请加班工资了。
F级升E级肯定没有不愿的,因为升E级了之后,公司会给你配股票的,级别越高,配的越多,年底可以分红。F级及以下的就没有。
比亚迪的级别是从A级到I级,I级就是普工,H级是技工。I级工资现在是因定的950(I1和I2都是),一般从I2升到H1的工资是1050,之前就是要靠每年的调薪机会来加薪了。
七、移动岗位级别划分?
移动公司分三种级别,A B C
A类员工是以前电信系统分配下来的员工,是终身制,工资很高,年终有分红,都是老员工了,年薪十几万到几十万不等.现在进入公司没有这个福利了,除非是做得特别好的员工有这个晋级.
B类员工是与中国移动签约的员工,一般是技术类,持有移动机密的员工,福利待遇也相当好,只是没有年终分红.年薪十来万没问题.
C类员工是人事外包,与外包公司签约,不属于移动真正员工,但仍从事移动工作,工资也由移动公司发放,也可享受移动绝大多福利,一般年薪4-8万吧.
与此同时,还有一种分岗制,分为4岗----16岗不等,一般进入移动公司的人从最低岗做起,然后绩效好可一步步升岗,而工资也逐步升上去,本科进入移动是6岗,大专是5岗,大专以下是4岗,工资就差了很多,岗级是绩效工资的系数,一般每一岗会差个几百块.7岗以上,公司会配备笔记本电脑.
八、工勤岗位及级别?
工勤技能岗的级别有两大类,分别是技术工岗和普通工岗,普通工岗不分级别,通常适用于事业单位中司机、电工等岗位。
九、联想岗位级别划分?
联想公司的岗位级别划分主要有:总裁、副总裁、总经理、副总经理、经理、副经理、主管、助理主管、专员、助理专员、实习生等。
十、车务段的岗位级别?
车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
车务段是我国铁路管理体制改革的产物。2005年3月18日,中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局(集团公司)直管站段体制进行改革,撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。为了适应这一管理体制,全国15个铁路局实施生产力布局调整的改革,各铁路局下设的车务系统中的管辖车站较少的车务段被撤销,整合到管辖车站较多的车务段。同一个地方既有路局直属站(一般为一等站或特等站)和车务段的,基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖,如将沧州站划归沧州车务段、将通化站划归通化车务段、将白城站站划归白城车务段,路局直属站与车务段为同等级别。