民航签派执照报考条件？

一、民航签派执照报考条件？

飞行签派员的训练与要求是CCAR65部，不是147部。交通运输本科毕业或者通过4+1模式获得800学时签派员训练课程结业证，如果你曾经是飞行员、管制员或者航务相关工作的职业，在想局方证明以后可以只进行200学时的签派课程训练。另外在报名时要提供在签派放行岗位实习一份90天以上的证明。考试一般一年两次，4月左右一次，10月底一次。

二、空管待遇和签派待遇哪个好？

空管更有前途，就业前景不错，1、管制员：老老实实学好英语，待在塔台指挥飞机，两小时轮班，每天能够保证比较好的作息，但刚毕业去空管局的话，待遇比较呵呵，后期会好点。

2、签派员：签派员的工作要比管制员工作的集中性压力小一点，有这么个说话，说成绩好的都跑去航空公司做了签派，这不是不无道理，在航司工作的话，签派的工资待遇要稍微好一点，年终奖比较多，几万+吧。

三、签派待遇怎样、怎么休息？

航空公司签派，正式称呼：民航飞行签派员，签派主要是在航空公司运行控制中心担任飞机放行、运行监控和发布飞计划，同航空公司飞行、机务一样实行执照管理。

参加工作是见习，一年后考取执照可升为助理签派员、签派员，3-5年后可升任主任签派员，工资由4000-5000升致9000-11000元/月，在航空公司中处于中上位置，作息实行三班倒的制度，上一天休息二天。

四、民航签派和管制员的区别？

职责不同。

空中交通管制员属于事业单位工作人员，分为塔台（机场）管制员，进近管制员，区域管制员，塔台管制员主要负责管制飞机的地面滑行与起降，向机组提供关于风、气温、气压等气象要素和飞机场上有关飞行的情报以及管制在地面上除停放场地外所有的飞机。

区域管制员主要负责飞机在巡航阶段对所管制的飞机沿航路和在空域其他部分飞行时进行引导和监视。

进近管制员主要负责衔接巡航阶段与着陆阶段的航班排序与引导。

签派属于航空公司运行控制人员，主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。

五、圆通航空签派待遇好吗？

1. 待遇好2. 圆通航空签派的待遇相对较好，主要原因是签派是航空公司运行的核心岗位之一，需要具备专业知识和技能，承担着航班安全和运行效率的责任。签派人员的工作压力较大，但相应的薪资和福利待遇也相对较高。3. 此外，签派人员在工作中还有机会接触到航空运营的各个环节，可以积累丰富的经验和知识。随着航空业的发展，签派人员的职业前景也较为广阔，可以有更多的发展机会和晋升空间。因此，圆通航空签派的待遇是相对较好的。

六、签派和管制哪个待遇好？

七、云南东航签派待遇怎么样呀？

全国签派的工资其实相差不多，只不过看的是公司其他福利待遇，签派毕竟在航司地面职务里还是收入可以的，保险公积金的事不用太在意，另外不单单是过年过节的过节费，年终奖，还有我觉得最重要的就是培训投入，能多接触新鲜事物，专业事物才是签派的根本，哪个公司都有盈利和亏损的时候，也都有更换领导层的情况。

八、民航研究生待遇？

这样的工作待遇不错，福利也不错，国家法定节假日休息，每周双休，每天上班八个小时，有五险一金，工资八千以上，所以待遇是比较好的。

九、民航气象中心待遇如何？

工资卡上也就是2000-6000，看级别。

关于试用期其实只是走形式，能进去就定了。3个月试用，1年转正。考执照需要大概1年时间，然后放单上岗。上岗前都是在培训。

工资加上补助的话能到6000，福利非常好，你知道的，行政事业单位。试用期一年，一年后转正。。

最主要的是会说话，专业知识其实很多人都有，人家晚招人，早招人，招熟人介绍的人，都是可以的，在你具备专业知识的时候，具体是你怎么说话.....另外给你说一句进空管局不是很难的事，具体是你进哪个空管局

十、民航通信导航员待遇？

待遇很好的。民航通信导航员归属于空管局，工资要比机场的工资高30%-50%，有五险一金，基本工资月薪5000左右，绩效工资3000，还有年终奖，外加一定的福利，免费发放工作服装，免费提供住宿。

民航通信导航员在人际方面相对简单，晋升前景一般升到部门经理，再向上就看个人能力和机遇了。