高速公路养护技术？

一、高速公路养护技术？

1、建立动土作业审批制度；

2、开挖边缘1m范围内严禁堆放工具、弃土、杂物；

3、在埋有通信设施的路段，按照《东北营运分公司养护技术部关于加强通信设施保护的通知》（2020年5月15日），做到：

（1）采用人工使用铁锹平面浅铲法开挖，严禁使用锄头、风镐、机械等开挖，对开挖出来的光缆须采取有效临时防护措施。

（2）提前确定位置。在开挖前邀请机电人员现场核查光缆的位置，确定大致走向、埋深等，并画好示意图。

4、开挖作业区域周围应设置围栏和警示牌，开挖深度超过2m，要用保护性围栏而非警示性围栏；

5、做好地面排水，当发现有滑坡、塌方等险情时，要及时撤离作业人员；

6、开挖超过1.5米深的沟、坑，还应按有限空间作业管理。

二、高速公路养护资质？

公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。

一类：

可以承担大、

特大型桥梁、

长、

特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大

修养护工程。

二类养护工程资质分为甲级、乙级。

甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线

设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等的中修、大修养护工程。

乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿

线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。

三类养护工程资质分为甲级、乙级。

甲级：可以承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。

乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。

改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。

第十二条

公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。

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三、公路养护员待遇？

养护员的待遇，不是一概而论的，看你等级，工龄，职务等等，没有具体的标准。

四、公路养护站待遇？

答：公路养护员的月薪不高，只有2000多块钱，可这只是基础工资，因为他们属于特殊工种，常年在外作业有很高的补贴，逢年过节他们不能正常休息，所以又能够得到一笔高额的福利补贴，所以他们的薪水加起来大概有5000多块钱。

另外公路养护员虽然工作环境不好，工作也很辛苦，可是他们却属于事业编制，对于要求不高就想安安稳稳拿薪水吃饭的人来说，这样的工作很不错了，可以踏踏实实干的退休。

加上这种工种，属于特殊工种，男的50就可以退休，女的45就可以退休，这对于很多人来说是十分诱人的。

另外公路养护员的工作很轻松，甚至比清洁工人还要轻松，只要定时检查公路有没有需要维修的地方就可以了。如果一旦碰到大面积公路维修，会招收一些临时工，脏活累活都会交给临时工来做。

公路养护员多数都是年龄偏长的人，他们没有很高的文化，有一个这样稳定的工作，他们就会觉得很满足，所以也不会有人轻易离职。人到中年欲望变淡，而更容易安与现状，所以这个工作，就成了很多人感觉，非常不错的一个工作。

五、高速公路养护班长职责？

一、在养护公司经理的领导下，负责本班全面工作。

二、认真执行公司规定的各项管理制度，组织全班职工积极完成上级布置的各项生产和计划指标，做到安全生产。

三、负责本班养护区内的路政、路产、车辆机械设备、劳动工具等管理工作。四、组织好班内的计划统计、财务支出、材料验收、物资保管等核算工作。

五、负责召开班内的各种会议、总结。抓好职工的政治思想、业务技术及安全学习，做好各种会议学习记录。

六、及时完成公司临时交办的各项工作任务。

六、如何承包高速公路养护？

高速公路服务区一般是由高速公路主管单位也就是交通运输厅或者高速公路业主，如高速公路集团公司，地方公路局等管理。你要直接找他们。都有相应的机构，如江西是由交通运输厅下属的高速集团下属的江西畅行高速公路服务区开发经营有限公司管理。

七、高速公路养护管理信息系统有在用的没？

高速养护管理系统以高速公路资源数据库为基础，通过计算机网络，依托公路信息化办公平台，融合通讯传输、计算机处理、专家分析系统等信息技术以及 DBMS 、 MIS 、 DSS 、 GIS 、 ITS 等先进的管理技术，建立起的一种在广域网内全方位发挥作用的、实时、准确、高效的支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的信息、管理系统．可以实现路况数据采集、养护计划、巡查检查、养护质量、养护工程、评价分析、养护资产等的养护业务全过程的信息化管理。

统配置管理

统配置管理是系统运行的基础，主要用于进行系统各项参数的设定，主要内容包括：

﹡ 基本编码管理：包括：道路等级、政区编码、车型设定、车道类型等的初化工作；

﹡ 数据库管理：主要对数据库的各安全管理，包括数据库备份、恢复、导入、导出等功能；

﹡ 用户管理：主要包括养护单位机构管理、用户权限设定、密码修改、系统日志等功能。

基础数据管理

基础数据管理对公路路况信息的所有基础数据进行管理，建立标准规范的公路数据库。公路数据库不但是公路养护管理的基础，也是公路路政管理和运营收费管理的基础。这部分主要包括：

﹡ 静态数据管理：主要对公路数据库中的公路概况，桥涵，沿线设施、沿线环境和沿线构造物等基本数据的管理和维护；

﹡ 动态数据管理：对公路数据的历史变化情况，如交通量、路况、病害、养护管理、对策、工程等历史数据进行动态管理维护，为用户提供完整的路况动态数据信息。

﹡ 基本资料管理：对养护标准、养护规范、养护文件等养护资料进行统一管理，便于用户检索和查询相关的养护资料信息。

养护计划管理

实现工程年度养护计划以及月度计划的编制实施检查、计量、记录和统计管理。计划管理部门可以随时了解资金计划的执行情况，及时进行计划调整，并且系统记录了资金计划的历史数据，可以对历年来的资金计划进行对比和分析，为科学的制定计划提供理论依据和数据参考。主要功能包括：

﹡ 养护计划编制：完成养护工程年度计划、月计划的编制、审核、调整以及下达功能；

﹡ 养护计划执行：根据养护工程的实际执行情况以及资金的支付情况，汇总计划执行台帐，用以检查计划的执行情况；

﹡ 养护工作考核：主要用于对养护单位的日． g- 保洁养护和交通安全设施的维修工作进行考评管理。系统按照一定的评分标准，对各养护单位的工作绩效进行考核评分，检查养护管理工作的执行情况，并以此作为挑选合格承包商的参考和依据。

﹡ 养护计划报表：汇总、打印各种计划报表，包括作业任务书、养护任务完成情况表等。

养护工程管理

完成对小修及日常维修工程、专项工程、基建设施以及绿化工程的计划、组织实施、检查、计量及支付的全过程的管理和控制，主要功能包括：

﹡ 日常维修保养工程管理：实现对小修以及日常维修工程的计划、实施、检查、计量支付的全过程的管理；

﹡ 专项工程管理：实现对养护专项工程 ( 包括大修工程、中修工程以及改善工程 ) 的计划、实施、检查、计量支付的全过程的管理；

﹡ 基建设施管理：实现对公司基建设施维修养护工程 ( 包括房建、水、电等方面的维修、改建、增建工程 ) 的计划、实施、检查、验收及计量支付的全过程的管理；

﹡ 绿化工程管理实现对绿化工程的计划、实施、检查、考核以及计量支付的全过程的管理；

养护质量管理

养护质量管理是指对路况进行巡查，通过巡查对养护承包单位的养护工程实施质量进行检查与考评，依据考评结果进行养护费用的支付，另外定期的对路况进行调查，根据调查结果和养护质量检评办法进行路面质量的评定工作。主要功能包括：

﹡ 路况巡查管理：路况巡查管理包括日常巡查以及特殊巡查两部分，主要用于记录路面、路基、桥涵、构造物、绿化、附属设施的日常巡查情况，当日养护工程的实施情况和过程进度等，包括病害情况、处理措施等，并能自动汇总到月计划执行情况记录中，为养护工程质量评定工作提供数据基础。

﹡ 路况调查管理：路况调查管理主要进行路况 ( 包括路面、桥涵 ) 定期检测数据的统一收集和管理，包括桥梁定期检查和路况定期检测，其中路况定期检测包括路面破损率、 "-7- 整度、弯沉、抗滑性，车辙等路况数据采集和管理，这些数据是进行路面性能评定的基础。

﹡ 路况评定管理：路况评定管理包括路况养护质量检测评定和路面使用性能检测评价两部分。

﹡ 路况养护质量检测评定部分具有“道路好路率”评定功能和“路况综合值”评定功能，主要用于对各单位养护工作开展情况及成效进行全面分析与考核；

﹡ 路面使用性能检测评价部分则

可根据采集到的日常巡查、检查和定期检查检测数据进行路况评定工作，通过计算机按照科学的路况评定标准自动评定“路面 -lh 况指数” PCI 指标、“行驶质量系数” RQI 指标、“路面强度系数” SSI 指标、“路面抗滑系数” sFC 指标，并根据以上评定的结果自动计算得到“路面综合评价指标” PQI 指标，形成养护质量报表，主要用于分析路面使用性能的发展趋势，为有针对性、预防性的开展路面专项养护提供决策依据。

﹡ 养护质量检查管理：对养护承包单位的养护任务的实施情况进行检查、评定以及支付管理。

工程设备管理

工程设备管理主要对养护设备、供配电系统设备、照明系统设施等的购置、使用、维护进行动态的管理和维护。主要包括设备购置管理、设备验收管理、设备档案管理、设备使用管理、维修保养管理、设备事故管理、设备管理考评等功能。

技术档案管理

实现对各类养护技术资料 ( 包括汇总报表、技术资料、科技信息、统计报表等 ) 的录入、收集、整理、归类管理，并具备完善的资料授权查阅机制，为各级工程养护管理者进行科学分析和正确决策提供理论依据，同时方便养护技术人员学习工程养护技术和规范。

养护评价分析

对现有公路设施 ( 路面、桥梁 ) 的性能数据采集输入后，利用数据库中的这些数据，通过给定的使用性能标准、约束条件和预测模型，对设施状况进行性能评价，对养护需求进行分析，对养护维修项目和预算资金进行优化，从而为编制年度计划和中长期规划提供参考依据。主要分为两部分：路面评价分析和桥梁评价分析

﹡ 路面评价分析：路面评价分析是对道路使用性能进行客观的路况评价，评价标准以“路面评价标准”中的资料为依据，是对某一养管单位所养护下的该路线的所有路段的评价，对以单幅 l 公里为评定单元的路段，所有指数评价出优良中次差，然后以不同的角度汇总分析，辅助养护管理部门进行决策。

﹡ 桥梁评价分析：桥梁评价分析是收集整理能全面描述和记录桥梁基本特征和当前技术状况的信息、，在满足建立桥梁资料需要的同时，提供对桥梁进行养护维修评价决策的资料支持，根据资料对桥梁现状进行评价，从而建立决策评价模型并进行分析，并寻求养护的对策，进而编写需求报告。

综合信息查询

通过多种方式实现对所有路况基础数据、养护工作数据、养护资源数据、技术资料信息的综合统一查询，同时采用先进的查询优化技术，确保用户能在庞大的养护数据库中方便快捷的查找到自己需要的数据内容。

效益分析

中交海德高速公路的实施将为高速公路管理公司的养护业务管理建立起协同工作平台和环境，实现养护业务的规范管理以及数据信息的有效管理和完全共享，使高速公路管理公司的养护业务管理无论是管理体系、管理手段和管理时效等方面都走在全国高速公路的前列。

高速公路养护管理系统的实施将会全面提高高速公路管理公司的养护业务管理水平。信息化的管理将彻底改变原有的管理模式和管理手段，体现出管理的创新；信息化的管理可以优化企业养护管理的流程，使业务管理的程序更加合理和规范，更加符合质量管理体系的要求，同时能够满足养护业务中各方之间的协同工作，信息共享的需求，规范养护业务，提高路况养护质量和工作效率，降低管理成本，使企业资源得以合理化、最大化的利用。

高速公路养护管理系统引入现代企业管理理念和质量管理体系标准到高速公路管理公司的管理业务中，通过标准化和规范化的流程管理，增强管理力度、规范工作程序，强化管理手段，实现企业科学、规范、有效地信息化管理；可以实现养护单位间信息共享，提高管养部门间协同办公能力，全面管理路况信息，及时准确评定路面质量，提供道路评定、评价分析数据信息，为管养部门决策层提供规划性、战略性的统计数据和决策支持信息。提供决策支持信息。

八、高速公路养护施工安全规范？

高速公路养护施工必须先签定合同，然后办开工手续。开工前应先对施工人员进行安全和技术交底。施工过程，施工人员必须穿反光背心。做好安全隔离和警示，必要时要有专人监护。

施工过程要有紧急预案，如遇突发事件安全对交通进行疏导，防止事态扩大。

九、高速公路路面养护工程特点？

高速公路养护工程的特点表现如下：

1.强制性

        高速公路是我国的一项重要的基础设施，它具有明确的收费标准，所以对高速公路的养护能够确保它具有安全的使用性能，同时让人们有良好的消费体验，在实际工作中的体现就是要注意每一个细节，保证高速公路具有良好的运营环境因此，高速公路养护工作属于法律、法规方面的强制措施。

2.及时性

       在平时的养护过程中，高速公路的养护管理部门一定要随时做好准备，才能及时的进行道路养护管理工作因为在平时的行车过程中，往往会发生一些突发情况，比如说在发生交通事故后，破坏了道路设施，影响了道路的正常行驶，这时候需要道路养护部门迅速到达事发地点，组织人员进行检修，确保高速公路的畅通。

3.专业性

        高速公路的建设有着高标准与一般的公路相比，高速公路养护所需要的成本更高，技术更好，对施工人员的要求也高，需要养护施工人员接受专业的培训和管理，熟悉养护对象的基本原理和养护方法同时，高速公路的养护需要有先进的现代化设备和齐全的保护设施相配合，施工过程复杂养护工作的专业化可以维持道路和设施的完好性，让高速公路的服务水平得到提高，具有多重效益。

4.高风险性

       在高速公路的养护工作中，养护安全问题不容忽视在高速公路上进行养护要注意高速行驶的车辆和复杂的现场环境，这些都具有高风险的特点高风险不仅来自高速行驶的车辆，还有施工本身的风险所有在高速公路上的养护作业，都要按照规定严格的设置作业标志。

十、高速公路绿化养护规范？

高速公路绿化工程专项技术规范

1 绿化及环境保护

1.1 范围

本章工作内容为公路工程施工及维护期间的环境保护，以及公路绿化工程中植物的种植和管理等的有关作业。

1.2 一般规定

1.施工期间的环境保护

（1）承包人应遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。

（2）在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按监理工程师规定的作业时间施工。

（3）本规范其他各章对环境保护的具体要求，承包人在公路施工阶段应予严格遵守。任何因公路施工造成的环境污染，承包人都有责任采取措施予以防治和消除，并且应保证业主免于承担由于这种污染而产生的一切索赔和罚款。

（4）由于承包人的过失、疏忽，或者未及时按图纸和监理工程师指示做好永久性的环境保护工程，导致需要另外采取环境保护措施 ，这部分额外工作的费用应由承包人负担。

（5）环境保护措施一般都是和某些工程项目紧密联系在一起的，因此这些工作的费用应被认为已包含在相应的公路工程项目中，不再考虑另外支付，除非规范规定或监理工程师另有指示。

（6）公路施工前承包人应制定公路施工期间环境保护措施送交监理工程师批准，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。

2.绿化工作

（1）按图纸绿化工程的布置和种植种类要求，在有利于种植的季节进行施工。

（2）种植前应对上下边某某、中央分隔带及互通立交范围内和服务区的绿化种植区内进行地表准备。

（3）在公路施工及缺陷责任期间，绿化工作的管理与养护以及任何缺陷的修正与弥补，均是承包人的责任。

（4）承包人应至少配备（聘请）2名专业园林工程师作为公路绿化技术指导或代理人，在技术上指导或领导本合同公路的绿化工程。

2 铺设表土

2.1 范围

本节内容为在公路绿化工作开始前，在公路绿化区域（含路堑碎落台、中央分隔带及互通立交范围内的绿化种植区）内按照图纸布置和要求，保持地表面的平整，翻松、铺设表土等施工作业。

2.2 材料

1.表土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，能助长植物生长，不应含有盐、碱土，且无有害物质以及大于2