北汽福田工资待遇怎么样？

一、北汽福田工资待遇怎么样？

北汽福田的薪酬福利待遇主要是参照国内汽车行业的平均水平制定的，北汽福田人力资源部门随时在关注行业内其它企业各岗位的工资水平，进而调整本企业各岗位的薪酬福利待遇。

公司重点关注的部门工资水平要高一些，关注的重点是要经常调整的，因为根据木桶原理，及时补缺短板才是企业的成功之道，目前北汽福田的薪酬制度正在向科学化、人文化方向发展。粗略地说，高等级别人员待遇相当于合资企业，高于国企和民营，中等级别人员待遇低于合资企业，略高于国企和民营，初等级别人员待遇低于合资企业（合资企业低端工种外包情况较多），相当于国企和民营。薪酬体系相对国企灵活，相对民营稳定，相距合资企业尚有一段差距。工程研究院北汽福田研发机构其下属部门。福田工程研究院北京汽车研发行业待遇低听说其企业参考底线旦福田涨工资了其企业也会跟着涨08年开始福田对其下属所有事业部研发机构包括工程研究院涨了上次工资幅度大也比原来好多了。

二、北汽212？

这车买来就是用来豁的，很多老板玩越野舍不得那自己的路虎什么的越野，就这台车专门豁车用，玩坏不心疼，修着也不贵。

这车虽然是四驱但是没有差速锁，跑法和带差速锁的车是不一样的，都是冲坡跑的。

可靠性真的很一般，有车友新车提回来半路差速器就卡死的。

就是一个买来玩的车，其实挺好玩，日常用，算了吧。

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三、北汽福田与北汽？

北汽是北汽集团，北汽福田属于北汽，北汽是北汽集团是指北京汽车工业控股有限责任公司，目前控股北汽福田38%左右，是北汽福田的第一大股东。生产经营方面 ，北汽福田具有很大的自主经营权，因为北汽福田是北汽集团的上市公司。

四、为什么北京汽车等国有汽车公司有这么多子品牌如北汽威旺、北汽绅宝、北汽福田、北汽昌河而不回归一个北汽？

都是地方收编的，原是地方游击队，挂个北汽的牌一夜之间成正规军了。

本就是各个山大王，每年交个租子就行了，要收编那不得造反啊

五、北汽制造和北汽的关系？

北汽制造和北京汽车不是一家，北汽制造是1958年创立的企业，北京汽车是2010年创立的企业。

北汽制造创立于1958年，是中国汽车品牌，主要生产越野车及军车。是继长春第一汽车制造厂之后我国兴建的第二家大型汽车生产企业，由朱德委员长亲自题写厂名，堪称中国汽车工业的先驱和北京汽车工业的摇篮。

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

六、一汽丰田和北汽的产品设计师工资待遇怎样?哪个好？

汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说 一 长安系 从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。

长安福特 税前年薪11万左右，16年发了约18.8个月（12个月+6.8个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。

长安乘用车 税前年薪10.5万，月薪5000多，普通员工工资不高， 2015年终奖（12个月+6.5个月年终奖），2015全年18.5个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。

长安马自达 税前年薪12.8万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。

随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了， 长安汽车研究院 税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。

二北汽系 北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。

北京奔驰 工作五年税前在28万左右，税前月薪1.2万+，2016年大约22薪（12个月+4个月季度奖+6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。

随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。

北汽新能源 工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。

因为是新能源，利润率相对较高。

北汽研究院 税前年薪15万左右，8500*15个月，福利1000*12个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口 北京现代 税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。

北汽福田 税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。

三东风系 东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。

东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。

东风技术中心 税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右，税前年薪约在13.5万 神龙汽车 工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资 东风日产 全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。

东风雷诺 全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。

东风本田 税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。

四上汽系 上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。

上海通用 税前30万左右，工资构成：基本工资*当月系数+年终奖，最近两年能拿到22个月工资。

上汽大众 税后在25万左右，税前30万+，15全年发了17个月（半年奖2个月+12薪+3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。 上汽研究院 上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前+福利一共在22万左右。 上汽乘用车 税前年薪能拿到25万，月薪1.2万左右，全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿 五一汽系 一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。 一汽大众 工资构成：月薪+不定期奖金+年终奖+保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资+13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。 FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。 一汽汽研 税前能拿到18万多，工资构成：月薪+不定期双薪+年终奖，15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。 工作比较清闲，但据说今年离职人员110+，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。 一汽解放 卡车行业是好三年，坏三年，不好不坏又三年，受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定，这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置，待遇也随之提高，16年的税后年薪在14万左右。 一汽轿车 工资构成：月薪+不定期奖金，税前在14万左右，一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙，很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少，对员工比较大方。 六吉利及其他自主企业 吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。 吉利汽车 税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。 吉利研究院 研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。 成都沃尔沃 税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月，一般是9000-13000左右每个月。 台州沃尔沃 主管税前18万左右，税前月薪1.3万，16年工资构成12个月+2个月年终奖。 奇瑞路虎 税前18万左右，工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖，月薪1.2万左右 长城汽车 长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。 比亚迪 跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。

七、景德镇北离景德镇多远？

公交线路：901路 → k106路，全程约12.9公里

1、从景德镇北站步行约310米,到达景德镇北站(高铁)站

2、乘坐901路,经过5站, 到达八卦山站

3、步行约40米,到达公交公司站

4、乘坐k106路,经过14站, 到达官庄站

5、步行约40米,到达景德镇市

八、infosys工资待遇？

印孚瑟斯技术目前工资，做测试工程师月薪在6000以上，做开发工程师的月薪在10000以上，我说的是到手工资。

九、北汽来历？

北汽集团源于北京汽车制造厂，1958年成立，总部位于北京。

从历史上看，1951年， 中国人民解放军华北军区后勤部运输部奉军委电令，决定将北京汽车修配厂移交军委总后勤部运输总部直接领导，改名为'中国人民解放军第六汽车制配厂。

1952年第六制配厂改名为'中国人民解放军汽车制配厂第五厂。

1953年第一机械工业部决定建立经第一机械工业部汽车工业管理局批准，汽车制配厂第五厂与农业机械第一分厂合并为中央第一机械工业部汽车工业管理局北京汽车配件厂。

1958年，北京汽车配件厂改名为北京汽车制造厂。

后北京汽车制造厂逐步发展壮大，成立集团公司，旗下拥有多个汽车品牌，位列2020年《财富》世界500强第134位。

十、北汽前身？

北京汽车的前身“北京市第一汽车附件厂”从一开始就没有任何国家拨款、没有现成的经验可循，更没有国外的仪器设备和专家，当时的汽车工业基础几乎为零。但是，北京市第一汽车附件厂却在跃跃欲试开始制造整车。这种自力更生、艰苦奋斗的精神力量催生出中国第一辆轿车。

希望对你有帮助。